根据乘联会最新数据显示，2021年11月皮卡批发销售4.8万辆，同比下降3.8%，环比增长8.1%，同比2019年增长23%。1-11月皮卡销量48.8万辆，同比增长13.8%。

2021年11月中国皮卡厂商销量前十企业中长城汽车皮卡销量20810辆，继续霸榜第一，但受到芯片短缺而增速放缓，同比下降8.0%。江铃汽车、上汽大通、江淮汽车表现很好，上汽通用五菱等新进入车企强势低价布局并占据二线主力销量地位，部分传统皮卡企业面临巨大的增长压力。

与去年同期相比，江淮汽车销量涨幅最明显，同比增长68.3%。长城汽车、郑州日产、江西五十铃、上汽大通和北汽福田销量有所下滑，其中北汽福田降幅最大，同比下降31.5%。

具体来看，长城汽车11月皮卡销量为20810辆，虽然同比稍有下降，但是依然是榜单上唯一一个销量破2万的厂商，旗下皮卡长城炮11月仍保持近万辆的销量。紧随其后的是江铃汽车，单月销量7130辆，表现稳定，位居皮卡厂商销量排名第二。

此外，位于排行榜第三、第四以及第五名的是郑州日产、江西五十铃以及上汽大通，当月销量分别为4009辆、3439辆、3401辆，这些厂商的皮卡在商用市场表现较强。与此同时，进入销量排行榜前十的厂商还有江淮汽车、长安汽车、河北中兴、上汽通用五菱以及北汽福田，销量在1千-2千不等。整体来看，大部分厂商的销量较去年同期相比均有所下降，但随着皮卡文化的渗透，未来市场值得期待。