时光飞逝，一转眼2023年已经过去半年了。皮卡车企在这半年时间里又有怎样的收获？我们第一时间拿到2023年1月-6月皮卡品牌终端市场销量排行和单车型终端市场销量。需要说明的是，本次销量数据为广义皮卡终端上险销量，含皮卡专用车、N2类皮卡等。下面带大家看一下2023年1月-6月皮卡品牌终端市场销量。

长城皮卡上半年累计销售87701辆新车，市占率达到50%。这一格局多年一贯如此，稳如泰山。尤其在长城炮系列车型逐渐成长为长城皮卡的主力热销车型以后，长城皮卡的优势地位被夯实得非常牢固。乘用炮、商用炮、越野炮、火炮全部升级为2023款。原厂改装车型龙弹、火弹也全新上市。金刚炮还推出了AT版本。

排名第二的仍然是江铃皮卡，半年累计销售24754辆新车，市占率达到14.1%。江铃皮卡今年上半年强势推出大道品牌，细分为全能者、追光者和敢探者。全能者和追光者已经上市，敢探者目前得到的消息是将在10月上市。大道车型刚上市不久，目前还没真正发力，看好后续发展。

皮卡两位冠亚军均已完成品牌和产品的升级换代，也给其他皮卡品牌很大的压力。

排名第三的是郑州日产，上半年累计销售16459辆新车，市占率为9.4%。郑州日产虽然没有推出全新品牌，但今年上半年也动作频频，纳瓦拉、锐骐6、锐骐均上市了2023款，而纳瓦拉还新推出了越野版、锐骐7新推出了虎啸版。在原车型的基础上，升级改款，并推出特别版新衍生车型。

排名第四的是江西五十铃，上半年累计销售16370辆新车，市占率为9.3%。注意，第四名和第三名的郑州日产差距非常小，只有89辆皮卡的差距。全年销量谁强谁弱目前难舍难分。江西五十铃上半年最大的动作就是D-MAX V-CROSS车型的预售。D-MAX车型在海外市场呼风唤雨，但为了争取到中国消费者的青睐，V-CROSS新车首创了多个全球D-MAX车型的独特配置，实在是诚意十足。

排名第五的是江淮皮卡，上半年累计销售6571辆新车，市占率为3.7%。今年上半年，江淮皮卡重点上市了全新悍途车型，动力系统显著提升。此外，还推出了T8 Pro自动挡、2023款T6等新车型。需要指出的是，江淮皮卡今年单月销量、累计销量都实现了同比增长，虽然和前4个皮卡品牌销量有差距，但未来发展潜力较大。

排名第六的是上汽大通皮卡，上半年累计销售5916辆新车，市占率为3.4%。上汽大通刚刚发布了全新的皮卡品牌“星际”，推出4款量产车型星际L、星际R、星际H和星际EV，2款原厂个性化定制车型星际·牛魔王和探索家星际H。这么丰富的新车型矩阵，看好下半年的持续发力。

排名第七的是福田皮卡，上半年累计销售5304辆新车，市占率为3.0%。今年上半年，福田皮卡发布了全新的火星品牌，推出火星7、火星9等车型，定位于新一代全尺寸硬派豪华皮卡。目前该品牌车型已经开启预售，将在近期正式上市，有望给福田皮卡销量带来更大助力。

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另外值得一提的是雷达皮卡。自从雷达创业版车型上市以来，电动皮卡售价实现了“油电同价”。该车在4月底才正式上市，6月份迎来销量的巨大飞跃。销量稳定下来以后，预计下半年销量将大大增加。

再看一下1-6月皮卡单车型终端市场销量。

长城商用炮、风骏5和金刚炮包揽了前三甲！商用炮前6个月一共销售新车33549辆，市占率高达19.1%！风骏5上半年共销售26465辆新车，市占率高达15.1%！金刚炮上半年共销售15536辆新车，市占率达到8.9%。长城两款炮新车型加一款风骏经典车型成为皮卡车型一骑绝尘的存在。另有乘用炮位列销量第7名，半年共销售6815辆新车。随着皮卡乘用化的趋势加深，乘用炮的销售潜能非常大。

江铃域虎7和宝典包揽了第四和第五的成绩。域虎7半年共销售新车12281辆，市占率为8.9%；宝典半年共销售9027辆新车，市占率为7.0%。域虎系列和宝典系列属于江铃多年的热销车型，随着江铃大道系列的全新上市，有望迎来新车型和经典车型同时热销场景。

江西五十铃的瑞迈和铃拓占据了第六和第八的成绩。其中，瑞迈半年销售新车7892辆，市占率为4.5%；铃拓半年销售新车6418辆，市占率为3.9%。6月中旬，全新瑞迈上市，产品力全面提升，更以8万元级别的入门定价，彰显出极高的性价比。全新铃拓也在年初过审工信部，有望在下半年上市。届时，这两款车型将更有竞争力。

上汽大通T70排在第九名，半年共销售5349辆新车，市占率为3.0%。大通T70是一款具有高性价比的乘用化产品，颜值出众，深受年轻人喜欢。随着星际品牌的发布，6款新车型预计将蚕食更大的皮卡市场。

福田拓陆者位列第十名，半年销量为5048辆，市占率为2.9%。福田今年重磅推出的火星皮卡，尺寸非常耀眼，还带有48V轻混系统。该品牌车型即将上市，有望在未来和拓陆者等车型形成更大的产品矩阵，助力福田皮卡销量进一步提升。

单车型表格一直排名到第21名，这些都是今年上半年的热销车型，篇幅有限，就不一一解读了。再次强调，本次销量数据为广义皮卡终端数据，后续我们的狭义皮卡终端销量将不包含皮卡专用车以及N2类皮卡，旨在更加聚焦普通皮卡用户的购车动态趋势。