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2021皮卡销量排行榜前十名数据出炉,皮卡品牌哪个好?

收藏 评论 编辑:本站编辑 来源:皮卡车网

近日,中国皮卡行业NO.1门户——中国皮卡网发布了《2021年国产终端皮卡销量数据》,该数据中汇总整理了2021年全年国产皮卡的终端销量,包含了2021年全年逐月份的皮卡销售数据、皮卡品牌销售数据、全国省份皮卡销售数据。通过这些数据我们可以直观的了解到2021年中国皮卡市场的趋势走势,本文就为大家分享一下2021年皮卡销量排行榜前十名数据。


2021皮卡销量排行榜前十名数据出炉,皮卡品牌哪个好?


第一名:长城皮卡(在售车型:长城风骏5、长城风骏7、长城炮全系皮卡)


长城皮卡2021年1月-12月全年共销售184873台,2020年1月-12月全年共销售199501台,累计同比增长-7.3%


第二名:江铃皮卡(在售车型:江铃新宝典、全新域虎5、全新域虎7、全新域虎9皮卡)


江铃皮卡2021年1月-12月全年共销售60459台,2020年1月-12月全年共销售58251台,累计同比增长3.8%


第三名:江西五十铃皮卡(在售车型:D-max皮卡、瑞迈皮卡、铃拓皮卡)


江西五十铃皮卡2021年1月-12月全年共销售40981台,2020年1月-12月全年共销售36747台,累计同比增长12.4%


第四名:郑州日产皮卡(在售车型:日产新锐骐皮卡、日产纳瓦拉皮卡、日产锐骐6皮卡)


郑州日产皮卡2021年1月-12月全年共销售40831台,2020年1月-12月全年共销售33734台,累计同比增长21%


第五名:福田皮卡(在售车型:福田萨普皮卡、拓陆者皮卡系列、驭途皮卡系列、大将军皮卡系列)


福田皮卡2021年1月-12月全年共销售15966台,2020年1月-12月全年共销售12703台,累计同比增长25.7%


第六名:上汽大通皮卡(在售车型:大通T60皮卡、大通T70皮卡、大通T90皮卡)


上汽大通皮卡2021年1月-12月全年共销售13413台,2020年1月-12月全年共销售10308台,累计同比增长30.1%


第七名:江淮皮卡(在售车型:江铃帅铃T6皮卡、江淮帅铃T8皮卡、江淮悍途皮卡)


江淮皮卡2021年1月-12月全年共销售13091台,2020年1月-12月全年共销售10463台,累计同比增长25.1%


第八名:长安皮卡(在售车型:长安神骐F30皮卡、长安凯程F70皮卡)


长城皮卡2021年1月-12月全年共销售7698台,2020年1月-12月全年共销售10587台,累计同比增长-27.3%


第九名:庆铃皮卡(在售车型:庆铃五十铃TF系列皮卡、庆铃达咖皮卡)


庆铃皮卡2021年1月-12月全年共销售6954台,2020年1月-12月全年共销售8155台,累计同比增长14.7%


第十名:中兴皮卡(在售车型:中兴小老虎、中兴威虎、中兴领主、中兴威狮皮卡)


中兴皮卡2021年1月-12月全年共销售6375台,2020年1月-12月全年共销售9794台,累计同比增长-19.5%


从品牌排名来看,主流皮卡车企销量态势良好,长城、江铃、江西五十铃已形成新的三强格局,以福田、上汽大通为代表的中部阵营增幅明显,同时,部分尾部品牌因缺少核心技术、自我创新匮乏、产品体系单一等原因,逐渐显露颓势。


细致来看,长城皮卡依然稳居榜首,这已经是长城连续24年蝉联皮卡销冠之位,芯片短缺率先对认可度超高的炮系列皮卡产生了冲击,但并不妨碍长城坚如磐石的行业老大地位;在新宝典和新域虎7的助力下,江铃皮卡的产品阵容逐渐丰富,发展态势更加清晰,2021年整体表现稳中有进。


郑州日产与江西五十铃的合资之争正呈现另一番景象,全新D-MAX的引进得到了不少消费者的认可,焕然一新的铃拓更提升了品牌竞争力,江西五十铃在2021年逐渐稳坐第三宝座;不过,郑州日产在专用车市场的地位依然强势,短期内难以被超越,郑州日产也正围绕锐骐6打造更为丰富的产品线,2022年表现值得期待。


除了缺芯等外部因素带来的消费分流现象外,皮卡产品多元化也给消费者带来了更多购车选择。大将军G9、F9推出后,福田完成了对高端皮卡产品的布局,不久之前,新征服者猛将以10万级皮卡柴油8AT迅速出圈,2021年的高增幅表明,福田正在国内市场掌握更多话语权;若要回顾2021年最让人惊喜的产品,上汽牛一定榜上有名,500N·m扭矩达到国内皮卡动力的巅峰水平,加上T70的助力和海外市场的全面开花,过去一年的上汽大通可谓是国内国外双线齐飞;2021年3月,悍途上市,标志着江淮正式加入了国产皮卡的高端之争,江淮在市场中的关注度也得到了进一步提升,据此前消息显示,江淮首款自动挡皮卡车型已经完成装配,新的一年,江淮也许会给我们带来更多惊喜。

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