2021年3月份，我国皮卡市场广义皮卡终端销量为47889辆，1-3月累计销量为112803辆，长城、江西五十铃、郑州日产等主流品牌均有不错的表现，由于去年同期皮卡市场受疫情影响严重，同比数据不具意义，所以此次的广义皮卡销量不计同比变化。同时，本次广义数据也不包含五菱征途、吉利远程Fx等非传统意义的（承载式车身/无车架）多用途货车。

2021年第一季度，长城皮卡依旧保持着良好的上升态势，3月份单月销量预计将达到24300辆，市占率达到50.6%，1-3月累计销量则会达到56399辆，市占率达到50%左右，是中国皮卡市场的半壁江山。长城皮卡的出色表现得益于旗下强大且丰富的产品阵容，风骏系列作为经济型皮卡和宜商宜家类车型的代表，常年位居车型销量榜前列，是中国皮卡消费者首选的民生创富车型。而长城炮作为一款诞生于2019年的新产品，自问世以来便持续占据车型销量冠军宝座，成为皮卡市场中热度最高的产品，并且成功破圈，打入乘用车消费群体当中，引领了中国皮卡高端化进程。

未来长城皮卡还将不断完善产品阵容，提供覆盖场景更丰富，更具国际化的产品满足消费者需求。在即将开幕的上海国际车展上，长城皮卡就将带来多款新车，包括长城炮越野皮卡单排版、长城炮露营车、黑弹，以及备受期待的3.0T六缸全尺寸大皮卡。相信在一系列出色产品的助推之下，长城皮卡将持续引领中国皮卡行业的发展方向，稳居行业龙头位置。

同时，江西五十铃今年继续稳坐行业第三、合资品牌第一的位置，3月单月销量预计为4500，市占率达到9.4%，1-3月累计销量为10524辆，市占率为9.3%。目前江西五十铃旗下瑞迈、铃拓两款销量主力在市场上都有不错的表现，作为江西五十铃旗下明星车型的D-MAX也将在今年5月迎来全新车型上线，全新一代D-MAX将为江西五十铃带来技术和品牌层面的大幅度升级，届时铃拓也将获得重大更新拓展，推出搭载汽油发动机的车型，促进销量进一步增长。

另一个合资品牌郑州日产皮卡3月终端销量为4200辆，1-3月累计销量为9991辆。郑州日产销量维持稳定与锐骐6皮卡市场表现极为出色有着密不可分的关系，自从锐骐6换装雷诺日产M9T柴油发动机，匹配采埃孚8AT变速箱后，产品力得到了有效提升，随着锐骐6越野版、都市版，以及今年年初新锐骐的上市，未来郑州日产在中国皮卡市场中依旧具备不错的竞争力。