也许表面上对皮卡电动化没那么着急，但内心或许是很焦虑的。全球皮卡销量冠军——丰田海拉克斯此前宣布美国市场投放的2024款Tacoma皮卡将搭载2.4Ti-Force MAX油电混动系统。在美国以外其他地区投放的海拉克斯皮卡将采用48V(MHEV)轻混技术。看起来下一代海拉克斯将以混动技术为主，没有涉及到电动化。但，据澳洲媒体报道，丰田HiLux 电动皮卡悄悄登陆澳大利亚进行“内部审查”。

这辆被曝光对的海拉克斯电动概念皮卡是由澳大利亚电动汽车协会(AEVA)在西澳大利亚的弗里曼特尔港拍摄的。网络上发布的图片显示了车型的前面和侧面，这辆车似乎和当初在泰国的电动概念皮卡相似。

“鉴于HiLux在澳大利亚的受欢迎程度，我们很感激我们的母公司同意将这款概念车送到这里进行内部审查，”丰田澳大利亚发言人在一份声明中说。

“电动汽车是丰田在全球范围内研究和开发的多种选择之一，旨在帮助我们的客户踏上碳中和之旅，不让任何人掉队。”

丰田尚未证实BEV是否将投入生产，但该品牌在澳大利亚的销售和营销负责人表示，这“为我们实现全系列汽车碳中和的承诺提供了一个令人兴奋的窗口”。

这一电动概念皮卡于2022年12月在泰国发布，但丰田没有提供关于其电池组大小和续航里程范围的细节，更不用说为皮卡提供关键细节，如有效载荷和牵引能力是多少。

这辆海拉克斯电动皮卡和一辆名为IMV 0的模块化低成本电动汽车一起展示。丰田已经证实其中一款将投入生产，但没有透露是哪一款——根据当时的首席执行官丰田章男在发布会上的评论，IMV 0更有可能。

甚至混合动力也是HiLux的禁区，因为在美国以外的地区将获得48V轻度混合动力系统。

澳洲矿业公司是皮卡的大买家，最近一些售后供应商已经把皮卡转化为电动皮卡。“澳大利亚对轻型商用电动汽车有巨大的需求，尤其是在企业竞相去碳化的车队市场，”ROEV联合创始人瓦斯默先生说。“电动转换为加速这一过渡提供了额外的选择，我们一直在与车队密切合作，以确保车辆表现超出预期，”他说。

据悉，丰田此前已证实，计划在今年年底前向东南亚市场推出一款电动皮卡。目前尚不清楚这款澳洲亮相的电动皮卡是否就是将向东南亚投放的皮卡。