据海外媒体 Automotive News报道，丰田正在考虑推出一款基于卡罗拉车型打造的小型皮卡车。它们希望利用这款皮卡加入小型皮卡这一细分市场。虽然以美国为主的皮卡消费大国喜欢大皮卡、中型皮卡，但是小型皮卡也在蓬勃发展，其中福特独行侠和现代Santa Cruz销量很好。

那么新车何时推出？媒体表示，这项计划仍处于起步阶段，官方尚未做出最终决定，如果该项目能够“亮绿灯”，那么至少也要等到 2027 年才会推出。据推测，丰田将与密西西比的常规花冠一起建造。媒体制作了这款小皮卡的渲染假想图。这款卡罗拉小型皮卡车将采用一体式车架平台，并非更坚固的梯型车架，新车定位于海拉克斯之下。

其实丰田有计划扩大皮卡阵容，去年底在丰田泰国公司成立 60 周年庆典上，丰田带来了纯电动海拉克斯概念车，以及一款专为泰国市场打造的多功能皮卡车 IMV 0 Concept，客户可以根据使用需求来客制化后斗载货区。

考虑到福特独行侠的成功，以及在较小程度上现代圣克鲁兹的成功，目前许多其他汽车制造商都在考虑在发布紧凑型皮卡。

最有可能在未来几个月杀入小型皮卡市场的是最近推出的Ram Rampage，面向巴西市场。它在很大程度上是福特独行侠的竞争对手，很可能会很快开始抢走销量如果引入美国市场。

如果丰田真的加入竞争，那也要晚几年，尽管它有研究竞争对手的优势，知道自己应该做什么和不应该做什么。

今年到目前为止，福特独行侠已经卖出了两倍的现代圣克鲁兹。这两个品牌的销售额分别增长了9.7%和10.0%。福特独行侠上半年在美国的销量达到了40499辆，现代圣克鲁兹的销量达到了20050辆。福特独行侠的成功可能来自福特在美国确立的皮卡主导地位，而且这与独行侠的价格、发动机配置和整体设计都有关系。

福特独行侠采用的是承载式车身结构，在车身尺寸上，长为199.7英寸，约为5米；高度为68.7英寸，约为1.74米，货箱长为4.5英尺，约为1.37米，相比较而言这个尺寸要远小于全尺寸皮卡F-150和中型皮卡Ranger。而较小的尺寸也带来了绝佳的转弯半径，仅为6米多一点，和普通家用SUV无异。同时，价格也被定的极低，起售价仅为19995美元，约合人民币12.8万元。

如果丰田加入竞争，希望它能找到一种吸引皮卡买家的设计，同时也散发出独特的丰田风味。