结合2021年国内皮卡狭义终端销量，行业内主流生产企业共有11家，贡献了超过99%的市场销量。基于11家主流皮卡企业，市场中的主流热销车型共有24款，覆盖工具型、商乘两用以及乘用皮卡等产品类型。面对皮卡行业快速发展，也让我们对于当前的市场产生了一些新的认识。

乘用皮卡越来越流行

2019年长城皮卡上市推出了长城炮，定位为中国首款乘用大皮卡，开创了行业新品类，由此带领乘用皮卡品类的销量快速爬升，也助力乘用皮卡在近年的快速发展。目前，市场中乘用皮卡的代表车型包括长城炮、江西五十铃D-MAX、郑州日产纳瓦拉、上汽大通T90以及江铃域虎9、福田大将军皮卡等。

乘用皮卡在传承多用途属性的基础上，在车辆的配置、安全性能、驾控体验以及乘坐舒适性等方面相比以往的车型均有着大幅的提升，尤其更能迎合年轻一代皮卡用户的用车偏好。而在车辆的价格方面，乘用皮卡的价格也是市场中售价最高的一个品类，多款车型的起售价在13万元上下。

凭借于主流皮卡企业在乘用皮卡品类的不断发力，市场中乘用皮卡的车型也在不断增多，实现了乘用皮卡销量基盘的不断扩容。同时，乘用皮卡的不断增多，也在逐渐改变人们对于皮卡的观念和认知。

商乘两用型皮卡是市场的主流

相比以生产资料属性的工具型皮卡，商乘两用型皮卡兼顾了多用途工具属性，还具有着一定的用车舒适性能。通过车型销量数据分析，商乘两用型皮卡是市场中可选车型最多的产品品类，主流皮卡企业对于该类车型都有着完善的产品布局，甚至部分车型的可选款型多达数十款，基于以上因素也让商乘两用型皮卡是当前市场中的主流产品。

商乘两用型皮卡也是更新改款最快的一类车型，面对用车多样化的需求，商乘两用型皮卡的动力性能、配置表现也都在进行着快速升级。例如，新款商乘两用皮卡配备自动挡已经成为了新趋势，并且部分商乘两用型皮卡还实现了柴汽油自动挡车型的全面覆盖。

商乘两用型皮卡的用户人群集中在个体经营者、批发/零售、服务行业以及自由职业者等用户。面对政策对于皮卡的不断放宽，商乘两用型皮卡的产品实力不断增强等因素，也吸引着越来越多的用户对于该类车型的关注，助力皮卡市场的销量不断提升。

北方皮卡市场的崛起

西南各省始终是皮卡市场中的重点市场，尤其以四川和云南省为代表。在进入2020年后，皮卡市场销量排名前五的省份形成了河北、山东、云南、四川、内蒙古的格局，并且在2021年河北省凭借25129辆的终端销量拔得了省份销量第一的桂冠。

河北省作为首批放宽皮卡限行政策的省份，凭借政策的优势其市场销量在不断实现新的突破。2020年济南市在山东省率先放宽皮卡解禁，随后淄博、烟台以及临沂均放宽了皮卡进城，凭借政策的利好助力山东省的销量不断向上突破。

政策的利好对于皮卡行业无疑最有效的强心剂，通过政策的有效刺激，近年的皮卡销量均实现着高速增长。尽管在刚刚过去的2021年受到芯片短缺造成的产能不足、疫情的常态化防控等因素，但终端销量依旧拥有着较为出色的表现。

在接下来的2022年皮卡市场中的新款产品仍将是百花齐放，这也将会为我们带来更多新的期待。