2021年12月20日，据网易科技报道，三星已经开始为特斯拉高级辅助驾驶系统FSD生产芯片，并着手为自动汽车以及自动驾驶汽车市场开发全新车载电脑产品，首批产品将于2022年1月中上旬上市。

早在今年9月份就有消息人士透露，特斯拉和三星电子代工部门从今年年初就开始进行芯片的设计以及样片制作。而最近，特斯拉决定将HW4.0自动驾驶芯片外包给三星。

值得一提的是，全新的特斯拉车机芯片将采用三星7nm制程工艺生产，相比5nm可能要落后一点，但能保证更高的生产效率以及良品率。

全新的HW4.0车机芯片组将取代目前特斯拉汽车中使用的HW3.0，为特斯拉的Autopilot以及FSD等高级辅助驾驶功能提供算力支持。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克曾声称，这款车载电脑被称为“全自动驾驶电脑2.0版”，将比人类驾驶员“安全1000%”，比1.0版还要安全700%，意味着全新车机的算力要比上一代强不少。

新的车机硬件不仅能给未来的自动驾驶汽车提供更快更强的处理能力，在高精度导航、高清视频播放、多设备互联、大型游戏娱乐等方面都有不少提升。据悉，特斯拉电动皮卡Cybertruck量产版将和HW4.0车载电脑一同亮相，不过这皮卡都拖了这么多年，真想买皮卡的用户基本都跑去买福特了，马斯克吹得再安全，还不如赶紧量产交付。

我们都知道，汽车转向电气化，对芯片的需求要比以前高很多，几家芯片制造大厂都在加码汽车芯片的研发，三星为了抢下新能源汽车芯片这块“蛋糕”，自然要搞点动作。目前，三星已经开始量产汽车专用的DDR4内存、GDDR6显卡、UFS存储芯片和全新固态硬盘。与前代相比，这些产品的性能都有显著的提高，三星全新的车载固态硬盘容量为256GB，足以满足绝大部分电动汽车的需求。

此外，三星此前还发布了支持5G的车载芯片Exynos Auto T5123以及影像处理芯片Exynos Auto V7，后者已经应用到大众汽车的智能座舱平台。小雷预计，特斯拉为了满足大量的出货需求，后续还会继续和三星电子合作，在Model 3、Model Y的标准版车型以及Cybertruck上会陆续见到这些全新的车载设备。