2021年7月,东风猛士M50民用版正式上市,新车只提供一个配置版本,售价高达66.88万。东风猛士是一款国产越野型载货汽车,由东风汽车集团股份有限公司下属东风越野车有限公司研发生产,研发初期借鉴了通用汽车旗下悍...[详细图文]
没想到啊!目前非常流行的红包封面,竟然被郑州日产拿捏了!郑州日产在官方公众号内发布了2022年红包封面,同时在红包封面上展示了一台全新车型的预告图,根据红包上所写【他来了敬请“7”待】的字样来看,这台新车极...[详细图文]
过去一年,不断反复的新冠肺炎疫情让全球市场陷入“缺芯”危机,中国汽车工业在全球汽车普遍低迷的逆境中承压前行,大部分汽车企业的2021年过得并不容易。伴随着2022年序幕的拉开,新的一年正式开启,汽车产业全年销...[详细图文]
近日,日产汽车中国区发布了2021年12月及全年销售业绩,去年12月,日产汽车中国区销售总量(乘用车+轻型商用车+整车进口)为133803台,2021年全年的销量为1381494台。其中,郑州日产皮卡车系有着不俗的表现,2021年12月郑...[详细图文]
说起郑州日产,很多人都耳熟能详,他令我们熟悉的不只是现今的高份额市场占比,还因为他们早期的战略眼光。早在1993年,郑州日产率先引进了日产D21,随后又将该产品国产化。D21凭借着超强的性能以及改装潜力成为了我...[详细图文]
近日,长城皮卡学院——长城炮公益救援学院首批集训营开营,来自炮火联盟津冀晋鲁的50余位车主参加了为期5天的集训,学习专业救援知识,进一步提高公益救援的认知和专业技能。 长城炮公益救援学院吴晓建表示,救援学...[详细图文]
当前,随着汽车下乡、皮卡解禁等一系列政策的支持,越来越多的消费者选择具有商乘两用功能的皮卡作为生意生活的交通工具,中国皮卡市场一片繁荣。郑州日产28年以来始终坚持专业造皮卡的理念,用专业赢得客户信任,现...[详细图文]
此前热度颇高的6字头乘用皮卡为何如今没有了任何声量,似乎被市场所放弃?细数起来,当国产皮卡乘用化改革趋势确立后,6字头皮卡的确曾凭借乘用车资质带来的免检、可进城、无报废期限制等优势获得市场广泛关注,众多...[详细图文]