近日德国《商报》爆料，大众汽车正在推进全新皮卡项目，计划在 2030 年之前，向美国市场投放一款本土制造的皮卡产品，目标争取在 2029 年底实现投产落地。
大众品牌 CEO 施文韬（Thomas Schäfer）表示，美国皮卡、大型 SUV 赛道需求旺盛、利润空间可观，但大众至今没有布局该细分市场，存在巨大增长机遇。知情人士透露，项目研发路线尚未最终敲定，未来数周至数月内会给出结论：要么大众自主主导研发、依托外部供应商完成开发，要么选择和其他车企联合开发车型，福特被视作最有可能的合作对象。
大众与福特本身拥有成熟的合作基础：福特探险者、Capri 电动车使用大众 MEB 平台；南非工厂生产的大众 Amarok 皮卡，与福特 Ranger 共享整车平台，双方具备皮卡联合开发的实操经验。
目前大众在美国市场份额仅 4%，属于二线车企，此前定下 10% 市占率目标始终未能达成。大众田纳西州查塔努加工厂，受美国电动车补贴政策调整，今年已经停止 ID.4 纯电车型生产，工厂产能存在调整空间。
虽然电动化是行业大方向，但美国燃油皮卡、大型 SUV 依旧保持很强市场活力。福特、通用上半年皮卡产品销量表现坚挺，两家企业均上调 2026 年盈利预期。Cox Automotive 统计数据显示，皮卡占美国全年汽车总销量接近 20%，市场由福特、通用、Stellantis 旗下 Ram 三家把持，该品类新车平均标价接近 7 万美元，是高收益赛道。
放眼集团层面，大众正面临成本上涨、中国车企出海竞争双重压力，集团 CEO 奥利弗・布鲁姆已经启动大规模改革重组，大众控股家族也公开表态，全力支持管理层推进降本与业务调整，美国皮卡项目，也是大众重构北美市场战略当中的重要一环。
免责声明：本文内容来自外媒消息，大众官方尚未对该项目进行公开确认，车型参数、投产时间仍存在变动风险。