根据长城皮卡官网车型数据显示，目前长城皮卡多数车型均搭载的是长城汽车自己研发的发动机，其中汽油机为GW4C20B、柴油机为GW4D20M，今天小编通过蜂巢易创官网为大家整理一下长城的柴油发动机4D20M的参数及优点介绍：

4D20M柴油机简介

强制水冷、ω型燃烧室、16气门、双顶置凸轮轴、液压间隙调节器、滚子摇臂、2000bar电控高压共轨、电控VGT增压器、高压 EGR、可变涡流进气

4D20M柴油机技术特点：

动力强劲，技术先进

2000bar高压共轨系统+燃烧室优化；

2000bar系统压力+可实现8次喷射的高速电磁式喷油器，燃油雾化效果好，燃烧充分，有效降低发动机尾气排放并改善噪声；油轨附带轨压传感器及压力控制阀，精确控制轨压；喷油器油束/活塞燃烧室全新优化设计，大幅提升燃烧效率，降低NOx排放。

高性能VGT增压器+低速标定优化；

1000rpm、1200rpm最大扭矩分别提升20N•m和15N•m，最大扭矩起始点从1500rpm提前至1400rpm，同时重点优化低速烟度，1000r/min及1200r/min外特性烟度降低60%，避免因烟度限制低速动力输出，使起步、加速动力更加充沛。

进气系统优化；

通过大量仿真分析，优化匹配最优进气系统，在保证流量系数满足性能需求的基础上，涡流比较上一代机型提升60%以上，缸内气体流动更加均匀，有利于油气混合，燃烧更加充分。

创新“静”界，更好听的柴油机

凸轮轴后端并联+消隙齿轮；

凸轮轴并联结合增加系统扭转频率，减小激励，同时使用消隙齿轮降低齿轮敲击噪声，发动机顶部高频噪声降低5dBA。

底置一体式平衡轴+消隙齿轮；

平衡轴置于油底壳之内，同时配合消隙齿轮应用，发动机底部辐射噪声降低5dBA。

正时匹配优化

正时轮系采用皮带传递，无机械链条啮合噪音，同时采用塑料组合式罩盖进一步降低辐射噪音。

主动调音

为提升加速过程发动机声音线性度，结合整车实际驾驶工况，针对性设定燃烧噪声目标值，保证各档位加速过程声音悦耳无突变。

被动降噪

通过为高压油轨、喷油器增加隔音包裹，高压油管增加减震块等措施进一步减少辐射噪声。

轻量化/集成化设计

采用3-3.5mm薄壁缸体、铸铝气缸盖、气缸盖罩集成凸轮轴盖、塑料进气歧管等，整机重量192kg，较上代机型减轻10%， 比功率0.625kW/kg，比扭矩2.1N•m/kg。

水路、油路、气路零部件采用集成化设计，大幅减少管路接口，如缸盖集成EGR废气通道、机油泵集成机冷进出水/进回油管路，保证发动机布置更加紧凑同时，可有效减少各种泄露问题的产生。

4D20M柴油发动机参数表：

4D20M发动机动力性：