最近,从澳洲媒体拍摄的谍照获悉,即将面世的2022款福特Ranger皮卡有望在高配车型上采用后轮碟刹。而此前出售的车型则全部都是前盘后鼓的刹车配置。这主要是因为在澳大利亚,鼓式刹车成本低廉同时在重载时的刹车力度更强,然而由于全球皮卡车型都在不断升级革新,更高端的车型对碟刹车型的需求不断增加,所以2022款福特Ranger也不得不推出四轮碟刹的车型。目前,在澳洲市场上拥有四轮碟刹的皮卡仅有大众Amarok、长城炮、大通T60以及韩国双龙Musso。而配备前盘后鼓的车型则更多,包括丰田海拉克斯、五十铃D-MAX、马自达BT-50、日产纳瓦拉和三菱 Triton。
在皮卡领域,几乎每个厂家都在创新和新能源化方面投入大部分精力,而
在全球汽车新能源化的浪潮之下,福特Ranger也加入了这一行列当中。
当下的国内皮卡市场群雄割据内卷严重,作为全球最大柴油发动机制造
近日,江铃官方对旗下2023款宝典皮卡做出价格调整,全系直降3000元,使
在江铃大道热销之际,江铃的另一款经典车型依然高居着江铃皮卡品牌