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皮卡车主改装尾灯非常普遍,流水转向、熏黑尾灯、爆闪刹车灯、贯穿式尾灯、高亮 LED 尾灯,成为很多车主追求个性的选择。不少改装商家宣传 “直接替换无损安装,过年...
皮卡露营越来越流行,车顶帐篷、侧边帐成为热门改装配件。很多商家宣传无损安装、随便上路。但皮卡属于轻型多用途货车,法规要求和普通 SUV(小型载客汽车)并不完全相...
皮卡车主打越野穿越、工地作业、长途出行,原厂油箱续航往往无法满足复杂场景需求,因此加装底盘副油箱、备胎位副油箱成为很多车主的改装选择。各大改装商家普遍宣传“原位...
很多皮卡车主为提升颜值、夜间越野辅助照明,会在中网缝隙内部加装小黄灯、隐藏式 LED 射灯、灯条。商家普遍宣传 “隐藏安装、无损、看不见就不会查”。不少车主误以...
不少皮卡车主为提升前脸颜值,会更换蜂窝中网、竞技中网、黑化中网。网上商家普遍宣传 “无损直接装,合法不用管”,但很多车友改装后,年检外检不过、路面被交警开具 1...
皮卡法定身份为轻型多用途货车,改装规则和普通乘用车存在差异,很多车主照搬 SUV 改装经验,改装完上路被开具 1087 罚单、年检无法通过,甚至出现保险拒赔。网...
国内皮卡已经全面乘用化,工具载货、家用通勤、越野穿越多场景混用。但皮卡法定身份依旧属于轻型多用途货车,底盘、排放系统按照载货工况设计,会存在一批行业共性短板。很...
皮卡属于轻型载货汽车,经常重载、跑烂路,底盘、钢板弹簧、传动系统损耗速度远高于普通 SUV、轿车,异响是高频故障。很多车主分不清哪些属于正常工况噪音,哪些是危险...
很多皮卡车主给轮胎充气习惯直接参考轿车标准,或者凭感觉打到 2.5bar,忽略皮卡是载货车型,空载、拉货、越野、沙漠行驶胎压需求差异巨大。胎压过高或者过低,都会...