2022年7月，中国皮卡市场广义销量为27627辆，1-7月累计销量达205026辆。2020年至今，中国皮卡市场受疫情影响较为严重，供应链及生产环节受到较大冲击，同时经济增长萎靡进一步导致终端消费需求释放受阻。为扭转不良局面，推动市场继续发展，国务院印发《扎实稳住经济的一揽子政策措施》，其中明确提及对皮卡车进城实施精细化管理，研究进一步放宽皮卡车进城限制。随着皮卡解禁利好政策的逐步落地，皮卡市场呈现回暖趋势，多个地区皮卡销量较去年同期相比大幅增长，市场下跌趋势得到缓和。

（广义终端销量数据包含N1类皮卡、N2类皮卡、电动皮卡、皮卡专用车等）

今年7月，长城皮卡广义销量12904辆，市占率达到46.7%，1-7月累计销量95277辆。长城炮和风骏在车型销量排行榜上依旧名列前茅，其中长城炮7月售出新车6769辆，市占率达到了24.5%，风骏系列则以4155辆紧随其后。今年一季度才刚上市的金刚炮7月销量达到了1980辆，仅用3个月时间便冲入头部集团，增长势头非常突出。金刚炮作为面向新时代创业消费者的综合性产品，提供柴、汽油两种动力，两、四驱两种驱动形式，标箱、长箱、平底货箱三种货箱形式，还拥有新农人版、指挥车、药商版等针对性定制化产品，可以满足用户多样化用车需求。

江铃皮卡7月广义销量为4316辆，市占率为15.6%，1-7月累计销量32309辆。江铃旗下主销车型一直以宝典和域虎7两款中低端车型为主，主打经济型商用工具消费人群和宜商宜家消费人群，其中域虎7单月销量为2236辆，1-7月累计销量17254辆；宝典7月销量为1703辆，1-7月累计销量11029辆。

紧随其后位居7月销量第三的是郑州日产，单月销量为3215辆。锐骐6仍是郑州日产皮卡主销车型，单月销量1087辆，1-7月累计销量8306辆；6月刚刚上市不久的全新产品锐骐7也有出色的表现，7月单月销量为667辆，未来有望与锐骐6形成合力，实现对中高端市场的全面覆盖。江西五十铃7月售出2722辆，市占率达到9.9%，1-7月累计销量21142辆，旗下销量最高的车型是瑞迈，7月销量为1234辆，其次是铃拓的1063辆，高端旗舰车型D-MAX单月销量为425辆。

上汽大通、福田、江淮排名5-8位，其中上汽大通7月销量为988辆，福田皮卡7月销量为964辆，江淮皮卡7月销量为936辆。产品阵容不断扩充的T70已经成为上汽大通销量支柱，上汽大通T70今年7月销售960辆，T90作为上汽大通的拳头产品，为其赢得了广泛的市场关注，在海外市场也获得了很多簇拥。江淮皮卡自从6月开始重磅实施购置税减半政策，成为首家真正补贴50%购置税、等同乘用车国家补贴政策的皮卡厂商后，同步推出多重购车大礼，也赢得了消费者的广泛赞誉。

长安凯程、中兴、庆铃等品牌的7月广义销量中规中矩，老品牌中兴和庆铃依靠此前积累的口碑和渠道维持了一定的市场份额。长安汽车最近在凯程F7之外又推出了一款全新产品，悬挂长安V标并采用蓝鲸动力，未来长安皮卡将以新面貌重新参与市场竞争。