说起国外的越野房车，想必大家最先想到的是基于奔驰Sprinter 4X4底盘所打造的车型，之前我们也有为大家介绍很多款奔驰的越野房车，虽然今天要给大家介绍的这款车型并没有引进到国内，但是相信大家看了介绍之后也一定会非常的喜欢，另外这辆露营车和拥有40年RV电气组件研发经验的Redarc相互结合，使这辆露营车拥有强大的电池电量，就算在没有外接电的补给情况下，也能够坚持数天乃至数周。

这款车是基于丰田的Tacoma（塔科马）皮卡底盘所打造的一款带有越野功能的露营车，之所以称之为露营车，因为它并不具备我们常见的房车箱体结构，并不属于真正意义上的房车。

不过在这之前，我们先来了解一下这辆丰田Tacoma皮卡，这款皮卡采用了丰田最新的家族式设计，六边形的蜂窝状进气格显得十分威猛，而全新样式的大灯又增添了几分时尚运动感。

全车采用了一个红色的喷涂方式，平时在路上行驶的时候不仅非常具有辨识度而且也很亮眼。另外这款车还采用了Falken WildPeak AT3 的全地形轮胎以及带有嵌入式的Warn VR 10-S 绞盘的坚固前保险杠，可以使全车应对复杂的路况，完美的呈现越野功能。

动力方面，这款车提供了两种动力选择，一种是搭载2.7L的汽油发动机，另外一种是搭载3.5L的汽油发动机，其中3.5L汽油发动机的车型采用了丰田的D-4S双喷射系统，变速箱也可选择匹配6AT或者6MT。

说回这辆带有生活功能的露营车，全车在后方加入了一个多功能的箱体，内部带有可满足出行生活需求的用具，包括一台滑出式的ARB Zero冰箱、一台ARB空气压缩机以及内外部的照明供电系统，另外还带有两台Redarc RedVision 彩色显示屏，可以控制车内的配件、观察电池信息和水位情况，也是非常的科技和智能了。

最新奇的配备还是箱体顶部，带有一个270度的遮阳棚以及一个Alu-Cab屋顶帐篷，在外露营的时候只需打开帐篷就能够得到一个可以睡觉休息的地方了~

在电路上，这辆露营车搭载了一台2000W的逆变器，并提供了110V的交流电插座，只单单的靠一台逆变器是不能维持太久的用电需求，所以这辆车采用了Redarc电气的定制帐篷，以双120-Ah锂电池的电路系统为中心，而Redarc的Manager30电池管理系统(BMS)也将车辆交流发电机、外部充电连接和便携式太阳能电池板三种电路上的供给模式相互结合，以确保驾驶员无论在何处过夜，都能够有足够的电量提供。

另外除去这个电池管理系统，这辆车还带有 Fullriver Full Throttle AGM 电池，以保证在车顶和车头前方的照明灯可以正常的工作，而这块车载电池充电器可以通过车辆交流发电机和太阳能电池板使副电池保持充足的电量，与Manager30电池管理系统配合使用就可以快速的启动电池，使电池在即便没电的情况下，依旧能够让车辆可以正常的启动并运行，而在驾驶室中还提供了可观察电量使用情况的双电池电量计。

说了这么多，其实大致可以总结为两点，一个是这辆车自带的越野属性可以保证车辆能够应对复杂的道路情况，第二个则是整辆车带有非常强大的电路系统，以确保这辆车在何时何地都能够得到电量上的补给。

虽然这款车现在还没有正式上市，但是这种强大的电池管理系统我们国内也可以完全借鉴并自行研发一下，毕竟电路和水路对于一辆房车来说是多么至关重要的因素。