近日，贵州省发布贯彻落实国务院关于扎实稳住经济一揽子政策措施的任务清单，在“促消费政策措施”中提出“对皮卡车进城实施精细化管理，放宽进城限制”，积极响应政策号召。截至目前，云南、四川、重庆等西南核心地区均已提出皮卡解禁，而据卡友反馈，西藏当地也对皮卡持友好态度，西南全面解禁之势初显。

2021年4月，贵州省会贵阳调整了皮卡在市区的限行区域和限行时段，此前，皮卡在贵阳需要按照与微型货车、轻型货车相同的限行规定，新政策执行后，皮卡仅实行早、晚高峰限行，为皮卡车主通行提供了更充裕、从容的空间。而贵阳的政策调整，也迈出了贵州皮卡解禁的第一步。

作为西南地区重要的交通枢纽，贵州毗邻皮卡大省云南和汽车大省重庆，境内地势也是典型的西南山区风貌，高原、丘陵和山地占比很高，同样对皮卡有着刚性需求。

不过，与相邻省份相比，贵州的皮卡消费潜力并未释放，从销量上看，贵州皮卡销量只位于全国中等水平，这与当地经济及政策束缚紧密相关。作为创富和出行工具，皮卡在贵州若能放开，将有望拉动内需，促进消费结构升级，以推动经济发展方式转变，更将与云南、四川、湖北等地形成解禁联动效应，促进皮卡市场进一步扩大。