就在昨天，有一位来自河南郑州的皮卡车友打电话咨询皮卡车加错油怎么处理的问题。其实这种问题在皮卡圈内是非常常见的问题。因为皮卡车的外观看起来与普通乘用车差别不大，且汽油皮卡与柴油皮卡市面占比相差不大。如碰巧遇到加油站工作人员疏忽，非常容易加错油。

在此皮卡车网小编建议广大皮卡车主，在自己加油时要交待工作人员加柴油还是汽油，如车辆外借，一定要嘱咐借车人该添加什么油品。避免出现不必要的经济损失。下面就为大家整理一下皮卡车加错油的相关问题及处理办法。

汽油车和柴油车的区别

汽油车跟柴油车的最大区别，在于发动机。结构上，汽油发动机有2大机构和5大系统，而柴油发动机是2大机构和4大系统。前者多出来的一个便是点火系统，该系统的点火时刻由ECU来控制，再由高压线圈、火花塞等来执行。至于柴油发动机，由于柴油的燃点低，通过活塞压缩空气产生的温度便能够使其引燃，所以不需要点火系统。另外值得说明的是，柴油燃烧时反应更为剧烈，所以柴油发动机就需要更高的缸体和活塞强度。

汽车加错油的后果

柴油的燃点为250℃左右，汽油燃点为420℃左右。如果二者混合在汽油发动机里的话，就会造成一个问题：在火花塞点火之前，柴油提前引燃，导致点火系统ECU逻辑混乱，进而使得发动机产生爆震、无力等情况，对驾驶质感影响极大，而且还会缩短发动机的寿命。

除了燃点以外，汽油和柴油还有一个重要的特性并不相同，那便是粘度。汽油的粘度为5mPa·s@20℃，柴油的粘度为40mPa·s@20℃。针对不同的燃油粘度，喷油嘴喷射压力便有不同的要求。一般汽油发动机的喷射压力为2.5-400bar之间（缸内直喷比多点电喷大得多），而柴油发动机的喷射压力超过1000bar都是正常的。因为只有喷射压力足够大，才能让粘度更高的柴油达到雾化效果。如果柴油进入汽油发动机，或者两种燃油混合在一起，那么喷油嘴很可能无法将其喷出，即便喷出来，也无法达到良好的雾化效果。这样一来，就容易造成发动机积碳以及喷油嘴堵塞。

加错油后如何处理？

第一种情况，在加油过程中如果发现车辆加错油了，应第一时间停止加油，千万不要启动发动机，将车子推出站外，设置好安全隔离措施，放出车箱内的混合油品，同时用高标号的油品进行清洗至少3遍。

如果是汽油车错加了柴油，用高标号汽油清洗油箱，至少三遍。如果是柴油车加错油了，那也是放出车内混合油品，然后用柴油清洗至少3遍油箱。

如不幸碰到这种情况，只要是没启动车辆，问题不大，只需把车拖到4S店，把油抽干、清洗好油箱就行了，费用一般不超过1000元。加上二三百元拖车费，就是整个损失。或是就近找到修理厂马上把油品换掉，最好也是清理油箱和油路系统，换掉燃油滤清器。

第二种情况是车子加错油了员工和客户均没发现，车子开出站外了，这种就比较麻烦了，车子开出站外，半路抛锚了，这是混合油品已经进入到发动机了，这时候车子就得拖到修理厂去进行全面维修了，那涉及到的费用就非常大。

要是不小心把车启动了，则需拆开检查；若启动时间很短，错误的油品已进入发动机，得花费几千元处理；要是启动时间长，可能会引起发动机故障，那时损失会在数万元。

最后皮卡车网小编建议大家，加油时一定要嘱咐工作人员车辆该加什么油品，以免造成不必要的经济损失。