近日，郑州日产推出了一款纳瓦拉畅途版皮卡车型，根据工信部最新公告的信息来看，该款车型中有一款是小专车手续。（阅读相关档：小专手续的皮卡来了，日产纳瓦拉畅途版工信部过审）不少皮卡车友看到小专手续就两眼冒光，今天小编就为大家整理一下皮卡车小专手续的相关信息。

皮卡小专手续什么意思？

小专车的全称是“轻型非载货专项作业车”，在大多数人的印象中，小专车手续可以把皮卡报废年限延长到30年，还可以摆脱市区限行和高速限速，其实就是甩掉了货车的身份，获得了跟小客车一样的路权。小专车手续只适用于新车，对于已经上过牌的皮卡，是不适用的。并且一线城市的小专车手续比较严格，能成功上牌的不多。

在我国，根据国家标准GB/T17350《专用汽车和专用半挂车术语、代号和编制方法》，专用汽车定义为：“装置有专用设备，具备专用功能，用于承担专门运输任务或专项作业以及其他专项用途的汽车。”

皮卡小专手续怎么办理？

手续办理流程：

1、办保险，根据国家有关政策规定，在办理新车入户前，需先行办理机动车辆保险。

2、交纳车辆购置附加税，车辆购置附加税申请表；发票第三联（报税联）。

3、小型专用车检测，车辆合格证原件（免检车可以无需检测）。

4、小型专用车注册后就可以使用了。

皮卡小专车手续利弊

对于目前国内皮卡车政策来说，办了小专手续主要有以下几点优势：能进城，报废年限延长至30年，可以使用ETC，无需走货车道，节假日享受一样的免费政策等，与乘用车待遇基本一致，确实，听着就非常有吸引力。至于弊端也不是没有的，大家都知道，我国地大物博，各地执法标准是有一定的差异的，在此不便明说，先去当地交管部门咨询一下当地政策为宜。

最后重点强调一下，小专车的手续不是买车后办理的，而是车辆在出厂时就已经确定的属性。不论怎样，相对于可进城、30年报废、高速限速等皮卡特色来说，小专车其实还是有一定性价比的，但一定要弄清当地政策。