新疆一直是我国皮卡市场中的重点区域,根据皮卡车市前5个月的终端销量显示,新疆地区的市场份额位列全国第五,占到全国总量的6%。所以,新疆地区是各家皮卡品牌都非常重视的焦点市场。近日,笔者就随福田大将军的“...[详细图文]
近年来,随着国内“皮卡解禁”政策的逐渐推行及皮卡市场的迅速升温,一些车企针对丰富的皮卡生活,先后推出了越野版、旅装版等更具专业化和定制化的皮卡车型。这不,江铃也即将推出“域虎钓鱼版”的皮卡车型。它并...[详细图文]
日前,澳大利亚媒体进行了一场有关四驱中型皮卡的横向对比测评,参与测试的车辆包括福特Ranger、丰田海拉克斯、日产纳瓦拉、三菱Triton、五十铃D-Max、马自达BT-50、大众Amarok和长城炮。长城炮作为长城汽车最...[详细图文]
锐骐6皮卡是郑州日产皮卡系列的销量黑马。基于锐骐6车型,郑州日产还推出了越野版、都市版、穿越版等细分的车款,其中锐骐6都市版基于对消费者多场景用车需求的理解和把握,通过产品升级满足消费者多元化的需求,...[详细图文]
未知的驾驶体验总是让人兴奋的,场地赛的乐趣在于速度与精准的控制,漂移所带来的横向引力也让人欲罢不能。但是,接触拉力赛的机会真的是少之又少,而且今天我所驾驶的是还是一台越野拉力赛车,绝对算是难得的机会了...[详细图文]
7年前(2014年)的夏天,在布里斯班的MtCottonTrainingCentre试驾场,我与搭载4JJ13.0T柴油机的第六代五十铃D-MAX相遇;同年年底,江西五十铃将它引入到国内,成为国内首款自动挡的皮卡产品;2019年末,搭载1.9T发动机的江西...[详细图文]
在如今的皮卡产品领域,有这样一个细分市场,它在安全性和承载能力上胜于微卡,而接近于传统皮卡;在购车和使用成本上却低于传统皮卡,与微卡相当。这类车型就是长安神骐F30之类的入门级皮卡产品。这种入门级的皮卡...[详细图文]
大扭矩一直是皮卡车型所追求的,很重要的原因就是皮卡本身的性能属性,无论是越野还是拉货,都需要强大的扭矩来推动。在之前很长一段时间内,400+的扭矩在国内就能被称为神机了,获得了很多越野玩家的青睐。而到了20...[详细图文]