2022年10月28日,福田皮卡第50万台暨2023款大将军皮卡下线仪式在佛山福田皮卡智能工厂成功举办。从1999年第1台阳光轿卡下线,到第50万台高端乘用化2023款大将军皮卡正式下线,福田皮卡深耕行业23载,不断推进中国皮卡行业发展。此次下线的2023款大将军皮卡,有力提振了中国皮卡行业的发展信心,对我国皮卡文化构建和全球皮卡发展都具有重大意义。
自1999年业务伊始至今,福田皮卡一步一个坚实的印迹前行而来——从2005年标志着业务全线发展的第10万台下线;到2009年累积产销20万台并走出国门;到2012年向全球化迈进的第30万台,到2018年皮卡由工具车向家庭用车的第40万台,再到今天实现产销50万台,福田皮卡凭借敏锐的市场嗅觉以及敢于自我革新的勇气,实现了从传统工具车向年轻化、高端化、乘用化的转型升级,赢得了50万用户的认可和信赖,更是有力推动了福田皮卡品牌向上。
从“用皮卡”到“开皮卡”,再到今天的“玩皮卡”;从以商用工具车为主的征服者系列,到高端乘用化的大将军系列,福田皮卡一路引领中国皮卡行业逐步从1.0的商用工具车时代,到2.0的商乘兼用时代,再到现如今3.0的多用途、高端乘用时代之路,福田皮卡打造出了比较完善的产品矩阵。
2023款大将军皮卡作为福田皮卡高端、乘用化转型升级的阶段成果,内饰的升级及颇具科技感的双联屏设计是其最大亮点。在外观方面该车与高端皮卡大将军G9基本保持一致。动力方面,该车提供2.0T汽油/柴油两款动力版本,最大功率高达175kW,最大扭矩达390N·m,全系搭载采埃孚8AT变速箱。
本月26日,国内皮卡市场喜迎史上最强的解禁政策支持!国务院办公厅近日印发《第十次全国深化“放管服”改革电视电话会议重点任务分工方案》,明确了要延长允许货车在城市道路上通行的时间,放宽通行吨位限制,推动取消皮卡车进城限制,对新能源配送货车扩大通行范围、延长通行时间,进一步便利货车在城市道路通行。在这种政策利好背景下,福田皮卡实现产销50万台,同时2023款大将军皮卡首台下线,也是全面解禁国内皮卡的推动力。
在皮卡领域,几乎每个厂家都在创新和新能源化方面投入大部分精力,而
在全球汽车新能源化的浪潮之下,福特Ranger也加入了这一行列当中。
当下的国内皮卡市场群雄割据内卷严重,作为全球最大柴油发动机制造
近日,江铃官方对旗下2023款宝典皮卡做出价格调整,全系直降3000元,使
在江铃大道热销之际,江铃的另一款经典车型依然高居着江铃皮卡品牌