前不久，我们刚刚试驾了新颖前卫的郑州日产锐骐7皮卡，它的造型设计以及内饰风格确实给了我们不小的惊喜。今天，锐骐7皮卡运动版车型来啦，它又会为我们带来哪些变化呢？下面我们就去试驾体验一下吧。

外观增加运动套件

锐骐7皮卡运动版是在普通版车型的基础上增加了外观运动套件，使车身看起来更加花哨绚丽。车身色彩方面，本次我们试驾的车型还是其主打色——陨石灰。除此之外，其运动版车型还提供了茉莉白的配色。

车身尺寸方面，它的长宽高分别为：5320/1932/1847mm，轴距为3150mm。侧踏板、车顶行李架以及防滚架依旧存在。只是行李架改为了银色，防滚架改为了圆柱状样式。

内饰部分的豪华感得以延续，整体风格大气舒展，大面积的软性材质+防木质饰板的搭配，档次感的营造依旧到位。除了三辐式平底方向盘及双圆形的仪表盘外，其还采用了10英寸的中央触控屏。除了配色方面外，运动版的内饰部分与普通版车型出入不大。

座椅方面，其继续传承了日产品牌车型在座椅上的舒适性，只是运动版车型有所“减配”，全系仅标配了主驾驶位座椅的6向手动调节，并且还舍去了天窗，让人感到很是可惜。

非铺装路面简单试驾

动力方面，锐骐7皮卡运动版同样采用型号为M9T的2.3T涡轮增压柴油机，最大功率为166马力（122千瓦），最大扭矩为420牛·米。悬架方面，采用的是前双叉臂式、后五连杆整体桥式的悬架组合。

由于动力系统一致，锐骐7皮卡运动版开起来的感觉与普通版车型基本表现一致。油门的相应较为积极，起步上手属于轻松的类型，中途加速时的动力储备没有问题，一切都还是熟悉的味道。感兴趣的朋友也可以点击我们的《锐骐7试驾文章》详细回看，今天我们要再去非铺装路面去感受一下。

不过值得注意的是，运动版并非越野版，锐骐7皮卡运动版上增加的越野装备并不多，除了均为四驱版车型之外，那就是标配伊顿式后桥差速锁了。

★ 全文总结：

锐骐7皮卡运动版主要在外观方面增加了一些运动套件及车身拉花，让新车看起来更加花哨、更有运动活力。此外，它还标配了后桥差速锁，进一步提升了它的脱困能力。据悉，新车将于9月中旬上市，届时还将提供柴油/汽油、手动挡/自动挡车型供消费者选择。您觉得运动版与普通版车型的区别大么？您会选择运动版还是普通版呢？欢迎大家到下方的评论区参与讨论。（文/图/摄 汽车之家 王亮）