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铃拓GANK皮卡怎么样?看清华教授是如何评价铃拓GANK皮卡的?

收藏 评论 编辑:本站编辑 来源:皮卡车市

在人们的固有印象中,皮卡车型有着太多标签可谈了,装载能力、通过性能、动力强大,可以发现,大多数的总结词汇,都将皮卡的形象框定在了功能用车。人们之所以会产生这个认知,主要是由于过往的皮卡车大多都是柴油机型,虽然注重实际场景的功能属性,但噪音大易抖动,难有舒适度可言。那么,如果皮卡车配上一款汽油发动机,又会有什么不同呢?江西五十铃在近期推出一款铃拓GANK版新车,这款新车就是搭载2.0T汽油发动机的皮卡车型,我们就邀请了清华教授帅石金对新车做了一系列的体验与评测,关于汽油版皮卡怎么样,咱们听听专家是怎么说的吧。


铃拓GANK皮卡怎么样?看清华教授是如何评价铃拓GANK皮卡的?


帅石金,清华大学汽车安全与节能国家重点实验室教授、博士生导师;清华大学航空发动机研究院副院长;中国汽车工程学会会士。在车用发动机、航空发动机、燃料电池发动机等领域深耕多年,具有丰富的发动机行业经验。


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2.0T汽油发动机,技术理论与实践有着高匹配度


经过封闭场地内的加速体验与城市道路的驾驶感受,铃拓GANK的动力表现给帅石金教授留下了不错的印象:爆发有力,平顺安静。在帅石金教授看来,铃拓GANK皮卡之所以能够有如此出色的表现,是因为它的发动机技术理论,在现实实践中都有着相匹配的结果。


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铃拓GANK搭载的是一款2.0T涡轮增压汽油发动机,搭配8AT采埃孚变速器,这套动力系统的最大功率为162kW,峰值扭矩更是达到了350N·m,并且满足国六B排放法规,账面参数可以说是十分亮眼的。


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作为一款皮卡车型,强大的扭矩输出不仅能够提供拖拽力,拉货载物不费力,而且在加速超车时也能提供足够的加速度。铃拓GANK在动态方面带给帅石金教授的直观感受就是,起步非常迅速,中段加速很快,而且后劲十足。针对这些道路上的实际表现,我们从铃拓GANK的动态风格设定上,都能够找到相对应的技术支撑。


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铃拓GANK所搭载的这款2.0T汽油发动机,可谓是黑科技多多,其运用了两段式缸内直喷、双流道涡轮增压、可变凸轮轴正时、缸盖集成式排气歧管、强制式曲轴箱通风、集成式双平衡轴、发动机液压悬置等多种技术。先进技术的加持,是铃拓GANK动力优异的基石。


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起步迅速,说明铃拓GANK在低转速下有着非常不错的动力响应,这个功劳主要来自于它所运用的两段式缸内直喷技术,这个技术的核心原理就是,在气缸执行吸气冲程时进行第一次喷油,在气缸执行压缩冲程的后半段进行第二次喷油,通过这两次喷油点火,大大提升了燃油效率,保证低转速下的动力能够快速响应,同时,还能有效地降低油耗。


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另外,铃拓GANK皮卡还有一个技术亮点特别值得说明一下——双流道涡轮增压技术,它比普通的涡轮发动机多出了一条废气通道,即1缸和4缸共用一个通道,2缸和3缸共用一个通道,采用双涡管设计,能够有效提升排气效率。而回归到车辆上面,铃拓GANK的涡轮有着更快的响应速度,涡轮介入时的动作更轻快,这让其在中段加速时更有爆发力,稍微深踩油门,即可获得理想的加速效果。


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同时,铃拓GANK皮卡使用的8AT变速器换挡无顿挫,动力衔接非常平顺,而发动机液压悬置能够有效地消除发动机的振动,这些特点带来的就是动态行驶的平顺和安静,整体的舒适性较高。


驾驶有质感,配置很实用 铃拓GANK身份属性更多元


除了出色的动力性能外,铃拓GANK在舒适性层面也得到了帅石金教授的高度认可。过往传统的柴油发动机车型,大多是出苦力干粗活的类型,鲜有跟“品质”挂钩的车型,但铃拓GANK就带来了不一样的感受。用帅石金教授的话来说,铃拓GANK是一款开起来不像皮卡的皮卡,原因就在于它具备了极高的舒适性。


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这里所说的舒适性,既包括了真正跑在路上时的驾乘感受,也包含了日常生活用车时的便利配置。在对动力进行评测试驾的时候,就可以发现,铃拓GANK的发动机技术有多项设定都是为了减震降噪,如发动机液压悬置技术,再加上换挡平顺的8AT变速器,整个座舱内的驾乘环境优良,安静舒适。


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当然,铃拓GANK皮卡能够提供优秀的驾驶质感,它的底盘调校也是关键因素。铃拓GANK采用了五连杆螺旋弹簧后悬架,是国内唯一应用的三级刚度后螺旋弹簧,既能够兼顾皮卡的承载能力,同时也大大提升了整车的舒适性和稳定性,可谓是一石三鸟。


铃拓GANK皮卡怎么样?看清华教授是如何评价铃拓GANK皮卡的?


在传统皮卡的实用为主的车型属性里,车内的功能配置一向都是短板,而铃拓GANK却将这个短板补齐了。蓝牙钥匙、无钥匙进入、8英寸中控大屏、车载电话以及手机无线充电等都有配备,可以说这些配置的出现,将实用性升华到了另外一个高度,那就是通过便利性带来了舒适感。


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另外,铃拓GANK在安全驾驶辅助方面也很用心,不仅配备了日常经常使用到的360度环视影像,还配备了前碰撞预警(FCW)系统、车道偏离预警(LDW)系统以及后方穿行预警(RCTA),对于一款皮卡车型来说,车身大盲区多的问题再也不是个问题了。


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写在最后:


经过多场景多路况的试驾评测后,铃拓GANK皮卡汽油版给帅石金教授留下了非常深刻的印象,一改传统柴油皮卡“工具车”的固有形象。


铃拓GANK皮卡怎么样?看清华教授是如何评价铃拓GANK皮卡的?


技术含量较高的2.0T汽油发动机,悬挂调校与实用配置的搭配,不仅动力够强,舒适性表现也很抢眼,是一款高端化的皮卡。最后用帅石金教授的话来总结就是,以先进技术作为依托的铃拓GANK汽油版,车型的属性与使用的场景更加多元化了,既能吃苦耐劳地承载创业者的梦想,也能化身舒适性座驾带领家庭用户去寻求诗和远方。

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铃拓 GANK

铃拓 GANK

市场价:13.68-18.28万

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国别:中国

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