今年国内皮卡市场无论在销量还是产品层面依然展现出不俗的活力，尤其海外皮卡市场在疫情的影响下略显疲软，不少中规进口皮卡产品选择在这个特殊时期进军国内市场。今天我们就来看看目前国内市场能买到的中规进口皮卡有哪些，和此前进入国内市场的中规进口皮卡相比，他们的命运是不是会有哪些相似的地方。

现售款进口皮卡车型

福特F-150猛禽

售价：未知

自从2017年4月发布2017款中规福特F-150猛禽后，猛禽在国内的知名度逐年上升，现在已经成为国内进口皮卡的图腾之一，以至于不少人即使看到普通版的F-150都会大呼一声“猛禽”。不过相隔5年之后，全新一代福特F-150猛禽将再次登陆中国市场，并于2月25日开启预定，不过由于预售过于火爆，以及不为人知的情况，当日小程序就告瘫痪，福特官方不得已将预售日期改为3月1日。从一系列的事件中，我们也能清晰的看到猛禽这个金字招牌在国内到底有多大的号召力。

但是，不得不说全新一代的福特F-150猛禽在产品的亮点和特色上稍显不如意，和上一代产品过于雷同，更像是一款换壳产品，海外媒体以及不少资深媒体人都对这一代的产品实力持保留意见，当然福特为后面将要推出的猛禽R让路，再大赚一笔，在现有的猛禽上有所保留也无可厚非。

比如这一代动力依旧搭载3.5T+10AT动力组合、前托森/后电控锁止的差速器配置、FOX电控避震等。不过，新车基于第14代平台打造，整车据说92%的零部件经过了重新设计，同时后悬更换为全新五连杆后悬，并配备了电动车上常见的单踏板操作，配置上，搭载了SYNC 4车机系统并支持蓝牙、导航、车载Wi-Fi、Apple CarPlay和Android Auto手机映射等功能，还配备了360度全景影像、盲点监控、碰撞预警、自适应巡航、车道保持辅助等驾驶辅助功能。

Jeep角斗士先行版

售价：50.99万元

Jeep角斗士是目前美国市场极受欢迎的中型皮卡之一，2018年在洛杉矶车展上正式亮相，“You can be lieve in legends and drive one”！“与传奇同行”是笔者当时印象最深的一句话，Jeep角斗士的回归也极具时代意义，从1947年到1992年，拥有45年传奇历史的车型，2018年的重整旗鼓回归，是一次向经典的致敬，也是一种情怀。

作为全球范围内少有的纯种硬派越野皮卡，具备远胜福特Ranger、丰田海拉克斯等同级别竞品的攀爬越野能力，除了是一款前后硬桥非独立悬挂的车型外，高配的Rubicon还加装Fox减震筒，主减速比为4:10、Rock-Trac分动箱，攀爬比高达84:1，同时拥有前、后两个电控差速锁和电控可断开防倾杆。同时，该车的配置非常丰富，包括Uconnect系统、AppleCarplay、AndroidAuto、盲区监测、自动刹车、越野前方监视和自适应巡航等。

动力上，角斗士搭载3.6升PentastarV6汽油发动机，与之匹配的是8速自动变速箱，角斗士皮卡不同于牧马人的硬汉特质，就不得不提其强大的拖曳能力，其拥有7650lb（3470kg）的拖拽能力。目前该车已经于2022年4月15日上市，官方指导零售价为50.99万元，全国限量500台。

三菱L200

售价：22.98-25.98万元

三菱L200皮卡也已经正式在国内市场开售，不过其名气和宣传力度则远不及福特和Jeep，但是这并不影响三菱L200是一款非常优秀的皮卡产品，在南美、非洲、东南亚等市场都拥有超高的人气。

三菱L200皮卡与现款劲畅采用同平台研发，前脸部分采用了Dynamic Shield家族式设计，前脸设计类似X字母造型样式，相比老款车型而言肌肉感更加明显，车身两侧轮拱向外扩展，整体外观造型的时尚感非常明显，并且三菱L200皮卡尾箱末端为向上扬起式设计，增加了车辆的运动感。车辆内部同样采用了比较时尚的设计语言，不过并没有外观那么突出，配置上真皮座椅、全景影像、中控屏幕等基本都具备，能够满足工作和生活需求。

动力方面，引入的车型将搭载使用MIVEC技术的2.4升涡轮增压柴油发动机，最大功率181马力，峰值扭矩430牛·米，变速箱方面有6速手动与6速自动变速箱可选。三菱第二代超选四驱系统也会得以应用，第二代超选四驱系统可以在时速100km/h以内的情况下切换两驱和四驱模式，超选四驱能提供2H/4H/4H锁定/4L锁定四种模式。

已停售款进口皮卡车型

2018款福特Ranger

售价：30.58万元

福特Ranger曾于2018年正式进入国内市场，当时引进的正是在澳洲和泰国等地畅销的顶配版车型Wildtrak，不过该车叫好不叫座，最后清库存时仅售22万仍然无人问津，不得不让人思考，Jeep角斗士是有何底气敢叫出50万高价的，不知道二者是否命运会有所相仿。动力上，该车搭载3.2L TDCi涡轮增压五缸柴油发动机，可输出最大功率147kW，最大扭矩470N·m，匹配六速手自一体变速箱和分时四驱系统，带后桥差速锁和陡坡缓降等功能。在配置上，该车配有SYNC3车载连接系统、自动空调、多功能方向盘、前排座椅加热、12V电源、双USB接口等。

雪佛兰索罗德/库罗德

售价：索罗德59.90-69.90万元、库罗德54.99-59.99万元

雪佛兰索罗德/库罗德是另外两款铩羽而归的车型，作为在国内存在感较低的两款车型，其曾于2017年以官方平行进口的形式引入中国，不过据了解，两款车因为报关和验证等诸多问题并没有实际售卖。索罗德共引入4款车型，售价为59.90-69.90万元、库罗德引入3款车型，售价为54.99-59.99万元。可能两款车最终留给中国市场的只有两个官方译名了。

2019款福特F-150 LTD

售价：57.28万元

福特F-150 LTD是福特中规引进的另一款全尺寸皮卡产品，与猛禽不同，LTD作为一款纯粹的豪华皮卡，更像是一款能够带着全家出游、满足某种生活方式的豪华车。搭载3.5T双涡轮增压发动机，配合和通用共同研发的10AT。既然是最高端的版本，也就会有最高端版本的样子，双色真皮内饰、木纹饰板、座椅通风、座椅加热、带按摩功能座椅、拖车辅助、无线网络等科技配备。而且像随车门打开的踏板等功能是猛禽车型没有的。但是，福特F-150 LTD和猛禽的待遇则截然不同，当年猛禽加价、LTD降价，但是一个一车难求、一个无人问津。

未来有可能国内销售进口皮卡车型

悍马EV皮卡

2021年进博会期间，通用汽车为中国车迷带来基于通用最新奥特能平台打造的GMC纯电动悍马超级皮卡和新款雪佛兰索罗德皮卡，并表示正积极筹建高端进口业务，未来争取将GMC纯电悍马引入中国市场。通用汽车全球执行副总裁兼通用汽车中国公司总裁柏历（Julian Blissett）先生此前接受采访也表示，将会推动本届进博会通用汽车展品进口中国销售。

GMC纯电悍马超级皮卡基于通用汽车全球电动车平台奥特能打造，具备杰出的公路驾驶与越野能力。外观整体沿用了悍马经典车型的设计风格，同时加入了许多新时代元素，如LED贯穿式灯组、GMC多功能尾门、H型独特尾灯等。内部采用了当下流行的双屏设计，配备了13.4英寸大型信息娱乐屏幕+12.3英寸数字仪表板组合，拥有UltraVision全景影像系统、Super Cruise超级智能驾驶辅助系统、CrabWalk（螃蟹模式）等高端技术配置。

GMC纯电悍马超级皮卡动力由奥特能电驱系统提供，三电机驱动加持下拥有同级最强746kW最高动力输出水平和15592N·m最大轮端扭矩，Watts to Freedom模式百公里加速仅需约3秒。奥特能电池组为其提供超过560公里纯电续航里程，支持800伏高压直流快充，使用350kW高速充电桩可在10分钟内增加160公里的续航里程。

2022款福特Ranger

全新一代Ranger基于上一代的基础上进行升级，主要针对舒适性、性能以及其科技化配置方面。采用了全新的前脸，硬朗的横杠提升了它的立体感，搭配新设计的C型前大灯不失时尚感，货箱是新车最大的卖点，尺寸相较老款车型长度和宽度均增加了50mm，并且为了提升耐用性还喷刷了新的保护漆，新增的绳勾则有利于用户更好的捆绑货物。货箱尾部挡板还可担任移动工作台的功能，集成了测量尺等功能。

内饰方面进行较大的升级，采用高科技感的布局，配备了10.1英寸的中控屏。高配装配12英寸的大屏，拥有SYNC4信息娱乐系统，该中控屏拥有越野模式，可以让车主监控传动系统、转向角度以及车辆的侧倾角等。动力方面，该车拥有3.0T柴油动力、2.0T柴油动力以及2.3T汽油动力，传动系统方面配备6MT、6AT或10AT。另外，该车还具备电子适时四驱和全时四驱可选。

特斯拉Cybertruck皮卡

特斯拉Cybertruck一直可以在中国官网进行预定，所以不少人都认为其极有可能正式登陆国内市场。近日，量产版的Cybertruck正式发布，和早期发布的概念车基本保持一致，仅仅是在加装了传统光学后视镜以及非常突兀显然的超大号雨刷，同时更改了轮毂设计。

性能方面，官方为该车提供了250英里（约402公里）、300英里（约483公里）、500英里（约804公里）三种续航版本。三电机四驱版本0-96km/h加速时间小于2.9秒，续航里程超过804公里，牵引力约为6.4吨。

本来来源：皮卡车市