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中兴汽车拟推增程式混动皮卡车型,预计2023年上市

收藏 评论 编辑:本站编辑 来源:皮卡车网

日前,正道集团发布公告称,该公司与中兴汽车订立谅解备忘录,拟收购中兴汽车不少于51%股本权益。2022年3月31日,中兴汽车总经理肖伟在媒体线上沟通会上回应此事称,与正道集团“确有接触”,但仅限于初期的接洽阶段。


中兴汽车拟推增程式混动皮卡车型,预计2023年上市


肖伟还表示:“能够受到资本和外界的关注,这也从侧面证明了中兴汽车的价值——中兴汽车有产品、有资源、有基地,有‘1、5、6、7’生产资质。为了能够把产品做好,我们一直没有中断与资本市场洽谈的努力,与正道之间的意向能否最终转化为实际合作,还需要进一步的洽谈,但无论收购事态如何发展,中兴汽车恪守品质承诺、做百年企业和做对用户最好的企业的初心,永不改变。”


中兴汽车成立于1949年,1958年开始自主造车。1986年,中国第一辆自主知识产权皮卡便诞生于此。发展至今,中兴皮卡已经形成以小老虎2022款、威虎2022款、威狮1986和威狮1949组成的“狮虎系列”产品矩阵。


中兴汽车拟推增程式混动皮卡车型,预计2023年上市


2017年,中兴汽车开启了二次创业,2021年4月,这一战略正式公布。低调务实的中兴汽车一路走来,多经坎坷:曾因企业体制原因陷入过经营困境,甚至负债累累身陷半停产状态,2008年,中兴汽车进行破产重组,步入新的发展。近几年,中兴汽车在不依靠银行贷款的情况下,不含工厂、土地成本,便已投入22.5亿元自有资金用于产品体系的研发打造。


中兴汽车拟推增程式混动皮卡车型,预计2023年上市


2019年年底,中兴汽车日照工厂“1、5、6、7”生产资质获批、整车投产,保定、日照两大生产基地分工协作、互为支撑的格局宣告形成。据悉,日照中兴汽车智能工业4.0工厂于2017年开始投建,注册资金15亿元,占地552亩,年产能10万辆。这个致力打造智能化冲、焊、涂、总四大工艺的工厂,以数字化为核心驱动,结合大数据、物联网等新技术,来实现生产过程的智能化、定制化、精准化、柔性化。


接下来,中兴汽车将加大新能源领域投入。目前,中兴汽车正在研发增程式混动皮卡车型,相关硬件设施筹备工作已经完成,产品已经进入试制阶段,计划于2023年上半年投放市场。此外,乘用车平台包括新能源产品在内的5个车型也已登录工信部公告,将陆续上市。

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