2022年1月5日，通用CEO玛丽·博拉（Mary Barra）通过视频在CES大会上表示，该公司将分两个阶段推出Silverado。今年第二季度开始，该公司将开始向少部分商业车队交付工作版车型，其售价为3.99万美元。2023年秋天，该公司将开始交付一款面向消费者，更适合户外探险的车型，其起售价高达10.5万美元。2024年以后，通用将开始推出价格较低的Silverado版本。在博拉的讲话之后，通用股价在下午的交易中下跌了1.7%。

通用表示，工作版本Silverado的续航里程为400英里（约644公里），该公司将率先向一小部分车队客户交付该车型。通用北美业务负责人Steve Carlisle透露，该公司预计将交付数万辆工作版Silverado。

零售版Silverado的续航里程同样为400英里（约644公里），该版本的驾驶室后方有一个“中门”，可以放置皮划艇和冲浪板，但是零售版的载货能力较低，而且不会搭载备用发电机。通用高管表示，他们将在今年开始的广告中强调Silverado优秀的续航能力。

在发布Silverado之后，通用正式进入了竞争激烈的电动卡车领域。在特斯拉宣布将开发Cybertruck电动皮卡之后，多家公司都宣布也将推出类似的车型。初创企业Rivian的R1T电动皮卡在2018年首次亮相，并且已经于去年年底开始交付；福特F-150 Lightning即将于今年春天开售；Stellantis的Ram电动卡车预计将于2024年推出。

从目前来看，在电动皮卡领域，通用最主要的竞争对手为福特。电动版Silverado与GMC Hummer EV使用了相同的平台，与竞争对手福特的F-150 Lightning相比，通用Silverado进入市场的时间晚了一年左右，这反映出了两家公司的战略差异。

博拉和通用总裁Mark Reuss认为，通用应该先开发电动汽车专用平台，并且垂直整合电池电机生产链，然后在2035年之后再大批量推出电动车型，以此方式来提升长期竞争力。通用预计，其奥特能（Ultium）电池技术的成本将低于竞争对手，从而带来决定性的优势。

而福特则采取了不同的战略，该公司即将开始交付的F-150 Lightning是汽油版F-150的改进版，它所使用的并不是电动汽车专用平台。福特这种策略的优势是能够快速向电动汽车转型，该公司首席执行官Jim Farley在去年12月表示，他们已经收到了20万份F-150 Lightning预订订单。