2020年皮卡解禁的落实以及具体实施方案的颁布达到高潮，我国多个重点皮卡市场明确放宽皮卡进城或全面解禁皮卡，皮卡行业众多人士更是高呼“皮卡的春天真的来了”！今年，又有多个地区扩大皮卡进城范围，用户用车环境得到了非常大的改善，切实享受到了较大的利好，同时皮卡行业得到快速发展，高端车型成为市场主流并且引领中国皮卡向上发展。

目前国内明确发文解禁皮卡的地区包括但不限于以下。

其中，福州、贵阳、郑州、武汉、长春、济南、南昌等作为省会城市，给整个省区皮卡解禁进城带来了示范性作用。而河北省、江西省等目前更是实现了全省全区域皮卡解禁，促进当地汽车经济更好的发展。

尤为值得强调的是，河北和山东两个皮卡大省解禁前后销量发生了质的飞跃。河北省销量排行由此前在前五位之外攀升到目前的第三名，而山东省在三年前排名是第八左右的情况下，到今年1-7月销量排名跃居第一位，更是体现了解禁利好政策给当地皮卡市场带来了实质性的效益，同时也反映了皮卡市场具备的巨大的潜力。

以上海、重庆这类为代表的城市在一定条件下开放皮卡通行，也有利于推动高端家用化皮卡在市场的渗透，因此皮卡的多功能性更加突出，皮卡文化生活逐步形成。

皮卡解禁能够给广大的用户带来极大的便利性。据笔者采访的一名来自济南本地的用户讲述，“解禁前开车太受拘束，有的时候只能半夜运输货物，这样的话第二天一整天都没有精神，做事效率更是大大降低。但现在不一样了，现在白天不用躲躲藏藏，有时候拉货接小孩放学都一趟办了，中途不用非得换一次车，简直是太方便了。”而他只是千万皮卡用户的一个缩影，皮卡解禁切实让广大的消费者享受到了应有的路权，不论在工作还是生活中都有着更好的用车体验。

取消皮卡进城限制对于当下的中国汽车产业而言有着非常重要的意义，不仅可以促进汽车消费，还能满足广大用户日益增长的用车需求，因而呼吁全面放开皮卡进城限制非常必要。