目前“高端”这个词已然不能充分表达国产皮卡的发展。

众所周知，皮卡在国外已经风靡数十年，美国皮卡文化的浓厚大家耳闻能详。以美国皮卡市场中多年处于销量霸主地位的福特F150来说，仅这一个系列官方就推出了6款细分车型之多（不包含猛禽），包括适合于农场拉货使用的单排版、价格平民的XLT版、适合土豪用车的白金版以及限量版等。福特F150的细分车型无疑也是为了满足更多用户的喜好，以在市场中抢占先机，夺得更多的份额。

在国内，以进军全球市场、争夺世界前三位置的长城皮卡掀起了新的改革风潮。以长城炮为奠基，长城皮卡先是将乘用化的概念引入行业，以高端宽体车型彻底扭转了市场现状。

数据显示，2019年长城皮卡市占率还是35%，但是2020年是近50%，这个增量主要来自于长城炮。而此外，上汽大通、福田皮卡旗下高端车型亦有突出表现，这也体现了高端皮卡在国内市场并未出现“水土不服”，反而如鱼得水，赢得国内用户的认可，并且带动了行业向上发展。

高端车型的研发和入市是一方面，多元化车型则是影响国内皮卡行业现状的另一方面。近两年来，各大主流厂家无一不推出特装版车款。

以长城炮乘用/商用/越野皮卡为首，长城皮卡在2020年还推出了电装炮、野装炮、旅装炮和黑弹皮卡，在2021年，玩转改装的龙弹、火弹、火炮等新车相继亮相，热闹非凡。另其还具备拖挂版、骑行版、救援版等丰富的车型。

福田皮卡在2020年相继推出了海鲜版、平底货箱版、乐享版、清风版、重载版、工程版等多款场景化车型。今年，福田皮卡针对大将军还推出了垂钓版、房车版和骑行版等个性化车型。在上海车展中，龙腾大将军重磅亮相，以崭新之姿成为中国专业皮卡引领者。

上汽大通在今年之内将推出2021款T70旅行版/越野版、T70 Pro、T90单涡轮版和T90双涡轮版等多款重磅车型。另外，郑州日产、江淮、黄海皮卡等也具备特装版车型。

各大主流皮卡企业正积极地以客户需求为出发点，通过浸入式的场景化研究，持续打造多元化的产品，给用户带来全新的用车体验。

更令人惊喜的是，在今年的上海车展中，长城皮卡带来了国内首款真正的全尺寸皮卡以及定位性能越野的单排版，进一步和全球接轨，此外，福田皮卡的全尺寸车型也已被提上日程，或将命名“大元帅”，产品更加丰富。未来国产皮卡将有实力和丰田、福特这种主流品牌产品同台竞技，让全世界都目睹中国品牌的进步。

目前，三菱皮卡、福特Ranger均有引入国内进行国产的消息，各大国外皮卡车企对中国皮卡市场这块蛋糕虎视眈眈，同样也是我国皮卡行业发展拥有一片好景的佐证。2020年，是中国皮卡生活化的元年。而2021年，我国的皮卡则将有望进入全尺寸元年。皮卡政策的逐步开放，以及国民的富裕程度，生活素质、文化素质的不断提升，正助力细分车型实现快速成长，皮卡未来的市场必定会越来越好。而只有行业向上积极发展，国内政策才会更加支持皮卡的发展。这必然是相辅相成的。