在北京车展上，长城炮品牌英文名正式公布——POER，并将率先进入澳洲、中东、南美、南非等市场，进而面向全球发售。而在广州车展上，长城皮卡宣布年销量已突破20万辆，真正意义上进入全球主流皮卡争霸的行列，种种迹象都在表明，长城皮卡的全球化之路已势不可挡。

而全球化之路的第一步，就是长城炮在皮卡大国——澳洲市场的正式上市！

笔者从澳洲媒体获悉，长城炮已在澳洲市场上市，售价为澳元33990—40990，约合人民币16.4—19.8万元。前期推出的车型有三款，分别为手动两驱、自动两驱Cannon-L 和自动四驱Cannon-X。从目前澳洲皮卡市场的车型配置和性价比来看，长城炮既拥有领先对手的出色配置，也有极高的性价比。

从造型来看，在澳洲上市的车型更像是国内长城炮乘用皮卡和商用皮卡的“混搭版”，采用了乘用皮卡的外观，在内饰上却直接采用了商用皮卡的设计，并有两种不同轮毂的选择。但是，澳洲版车型在一些细节处与国内版本稍有不同。比如，在挡把区域、杯托位置就与国内商用皮卡不同，挡把区域较小，为纵置杯托，另外增加了驾驶模式选择旋钮。

而在性能上，澳洲版均搭载的是澳洲市场偏爱的柴油动力，最大功率120kW，最大扭矩400N·m，匹配采埃孚8速自动变速箱，采用博格华纳TOD智能四驱，并有后桥差速锁。与澳洲市场较为普遍的后轮鼓刹不同，长城炮依然为四轮碟刹配置。

据澳洲媒体报道，目前长城炮在澳洲还未进行ANCAP碰撞安全测试，但是其本身出色的产品实力，已经具有在目前最新、最严格的测试中达到五星评级的实力，因为目前澳洲ANCAP的测试难度提高，想要获得五星评级，需要配备中央安全气囊，而这项配置仅在长城炮、全新的五十铃D-MAX和马自达BT-50上有配备。竞争对手丰田海拉克斯和福特Ranger虽达到五星评级，但几年前的测评条件比较宽松且不严格。

不仅是在产品层面，长城皮卡还计划将其在澳大利亚的经销商网络从现在的48个，拓展到80个左右，加大渠道方面的投入。而在售后方面，长城炮将提供7年/不限公里数的保修政策和5年免费路边救援，也将遥遥领先行业内的竞争对手。

如此看来，长城炮在澳洲市场的优势将会有几点，分别是低于行业的售价、领先市场内6速和7速遍布的采埃孚8速变速箱、四轮碟刹、以及极长的保修政策，都将助力长城皮卡在澳洲市场的热销。在长城皮卡年销20万辆的基调下，长城皮卡在海外市场持续发力，致力于打造全球用户的全场景贴心玩伴，长城皮卡将距离剑指世界前三的目标将越来越近。