2023年全球经济继续从新冠疫情等负面因素中缓慢复苏并展现出韧性,但由于东欧、中东等热点地区危机影响,全球经济增长仍然缓慢且非常不均...[详细图文]
2023年是三年新冠疫情防控转段后经济恢复发展的一年,在皮卡解禁及促消费政策的推动下,国内皮卡市场企稳回升。根据最新出炉的国产皮卡终端销量数据显示,2023年12月,皮卡终端销量为30530辆,同比增长12.3%;1-12月累...[详细图文]
2023年上半年,狭义皮卡终端销量中,柴油皮卡的销量为131662辆,汽油皮卡的销量为38185辆,电动皮卡的销量为2583辆。柴油皮卡和汽油皮卡的销量比为3.45:1。该销售比与2022年全年柴汽油皮卡销量比保持一致。在过去几...[详细图文]
时光飞逝,一转眼2023年已经过去半年了。皮卡车企在这半年时间里又有怎样的收获?我们第一时间拿到2023年1月-6月皮卡品牌终端市场销量排行和单车型终端市场销量。需要说明的是,本次销量数据为广义皮卡终端上险...[详细图文]
近日,皮卡车市从南非全国汽车协会获取到最新的汽车以及皮卡销量数据。2022年11月,南非新车销量为49,413辆,同比增长18.2%;汽车出口量为34,310辆,同比大幅增长64.6%;轻型商用车市场(包括皮卡)11月的新车销量为13,477...[详细图文]
中国皮卡市场是传统的柴油动力主导型市场,和东南亚及澳洲市场类似,与偏爱汽油动力的北美市场形成了鲜明对比。柴油动力之所以在中国市场广受欢迎,主要是因为其皮实耐用、节油省油、低扭优秀等特点,适合以商用为...[详细图文]
2022年10月,中国皮卡市场狭义终端销量为19966辆,较去年同期同比下滑26.2%,1—10月前累计狭义终端销量为265646辆,较去年同期下滑18.2%。从燃料和驱动形式维度来看,柴油四驱车型仍然是市场最受欢迎的车型,前10个月...[详细图文]
根据乘联会皮卡市场信息联席会数据,2022年10月份皮卡市场销售4.1万辆,同比2021年10月下降6.8%,环比今年9月下降6.8%。由于去年疫情下皮卡生产受阻,今年的皮卡生产形势改善,导致2022年10月皮卡的产销表现较强,尤其...[详细图文]