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上汽大通 T90

在售车款
--2021款--
0.0T T90电动版两驱标箱精英型
2.0T T90柴油版双增压四驱长箱高底盘自动挡旗舰型
2.0T T90柴油版双增压四驱长箱高底盘自动挡豪华型
2.0T T90柴油版双增压四驱长箱高底盘自动挡舒享型
2.0T T90柴油版双增压四驱标箱高底盘自动挡旗舰型
2.0T T90柴油版双增压四驱标箱高底盘自动挡豪华型
2.0T T90柴油版双增压四驱标箱高底盘自动挡舒享型
2.0T T90柴油版双增压两驱长箱高底盘自动挡旗舰型
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2.0T T90柴油版双增压两驱长箱高底盘自动挡舒享型
2.0T T90柴油版双增压两驱标箱高底盘自动挡旗舰型
2.0T T90柴油版双增压两驱标箱高底盘自动挡豪华型
2.0T T90柴油版双增压两驱标箱高底盘自动挡舒享型
2.0T T90柴油版双增压四驱长箱高底盘手动挡豪华型
2.0T T90柴油版双增压四驱长箱高底盘手动挡舒享型
2.0T T90柴油版双增压四驱标箱高底盘手动挡豪华型
2.0T T90柴油版双增压四驱标箱高底盘手动挡舒享型
2.0T T90柴油版双增压两驱长箱高底盘手动挡豪华型
2.0T T90柴油版双增压两驱长箱高底盘手动挡舒享型
2.0T T90柴油版双增压两驱标箱高底盘手动挡豪华型
2.0T T90柴油版双增压两驱标箱高底盘手动挡舒享型
2.0T T90柴油版单增压四驱长箱高底盘自动挡精英型
2.0T T90柴油版单增压四驱长箱高底盘自动挡舒享型
2.0T T90柴油版单增压四驱标箱高底盘自动挡精英型
2.0T T90柴油版单增压四驱标箱高底盘自动挡舒享型
2.0T T90柴油版单增压两驱长箱高底盘自动挡精英型
2.0T T90柴油版单增压两驱长箱高底盘自动挡舒享型
2.0T T90柴油版单增压两驱标箱高底盘自动挡精英型
2.0T T90柴油版单增压两驱标箱高底盘自动挡舒享型
2.0T T90柴油版单增压四驱长箱高底盘手动挡精英型
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大通T90皮卡特别定制版三大良心配置,装甲涂层+电动踏板+碳纤维内饰

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日前,笔者从相关渠道获悉上汽大通T90越野定制版车型的更多细节,拥有三大行业黑科技,据悉该车将会在成都车展上正式亮相。


大通T90皮卡特别定制版三大良心配置,装甲涂层+电动踏板+碳纤维内饰


装甲涂装


首先,该车将会是国内皮卡品牌中少数采用装甲涂装的车型,采用装甲涂装后,整车质感会上升一个档次,同时增加了防剐蹭功能,对于越野时碰到的剐蹭再也不用担心伤到车身。


大通T90皮卡特别定制版三大良心配置,装甲涂层+电动踏板+碳纤维内饰


电动踏板


其次,该车是首款采用“Rock Rail”+双踏步电动踏板的国产皮卡车型,据悉该踏板由高轻度铝材一次成型制成,可以起到侧边梁的保护作用,而且在通过一些石子路或者大起伏路段时,可以通过踏板的合理剐蹭,“滑”着通过障碍物,这样的“滑动”侧踏板在Jeep的角斗士皮卡上曾经有过运用,被称作“Rock Rail”。


大通T90皮卡特别定制版三大良心配置,装甲涂层+电动踏板+碳纤维内饰


同时,该电动踏板的电机可以达到IP65防水级别,可以控制踏板在越野的时候不工作,只起到越野防护和滑动的作用。而在平常上下车时,踏板打开时成为两踏步的踏杠,方便上下车,这种功能也是一般踏杠没有的。


锻造碳纤维内饰


内饰方面,新车将会采用行业首创的锻造碳纤维内饰打造,和兰博基尼同款,据悉锻造碳纤维则是用短切碳纤维锻压成型,类似于SMC工艺,强度高、流动性好,能够成型复杂结构的零部件。采用锻造碳纤维内饰后,一方面会为整车减重,同时应付高强度的越野等场景后,内饰仍然持久如新,不容易老化划伤。


大通T90皮卡特别定制版三大良心配置,装甲涂层+电动踏板+碳纤维内饰


其他


同时我们还注意到在车头和车尾处还有多处LED射灯,保证在极端越野条件下能够起到照明和警示作用;以及在货箱中的备胎和拖车钩等配置,都让这辆车成为一款真正的全能战士,越野、拖拽、穿越都不在话下。


大通T90皮卡特别定制版三大良心配置,装甲涂层+电动踏板+碳纤维内饰


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大通皮卡T90

大通皮卡T90

市场价:12.98-29.98万

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