近年来，随着国内“皮卡解禁”政策的逐渐推行及皮卡市场的迅速升温，一些车企针对丰富的皮卡生活，先后推出了越野版、旅装版等更具专业化和定制化的皮卡车型。这不，江铃也即将推出“域虎钓鱼版”的皮卡车型。它并不是增加外观套件或以钓鱼为噱头的简单改装，而是一款为垂钓爱好者提供的一款专业化的钓鱼版“小房车”，下面我们就去感受一番吧。

造型硬朗，配掀顶帐篷/太阳能板

值得注意的是：我们此次体验和试驾的车型为试装车，未来量产版车型会有所调整。“域虎钓鱼版”目前也只是它的一个内部代号，正式命名后续会公布；上市时间会在近期，具体时间尚不明确。（我们也将对其持续关注）

域虎钓鱼版是基于域虎7皮卡打造而来的，整体风格魁梧硬朗，车身采用了海蓝色的涂装，看起来较为典雅。而在车身尺寸方面，域虎7的长宽高分别为：5375×1905×1835mm，轴距为3085mm。域虎钓鱼版这方面还没有明确的数据资料。不过我们试驾时经过2.1米的限高杆时，一个过去了，一个没过去（肯定有一个不准），所以对于驾驶这类旅居车时，还是要多留意限高。

车顶上方加装了行李架和导流板，进一步扩充了储物空间，布置的网兜、卡扣、绑带便于放置皮划艇、钓箱或其它的露营装备物品。同时，在车辆行驶过程中可以更好地疏散气流、减小阻力。

说到它是一个“小型房车”其实并不意外，除了内部的功能舱外，它还配备了掀顶帐篷，两个人简单的休息居住也还是可以满足的。

车身左侧置物架，右侧生活烹饪

看完了功能舱的顶部，下面我们环顾功能舱的周围，看看它都配备了哪些专门为垂钓而设计的功能或设施。首先，我们来到功能舱厢体的左侧，左侧位置配备了可开启的“侧窗”。“侧窗”打开后，我们才发现它是一个可分类放置鱼竿、渔护、钓饵等垂钓工具的置物架。

随后我们来到车尾部分，这里主要设置了上下开合式的尾门以方便进入功能舱内部。这么大的车体没有倒车雷达或倒车影像确实在挪车时会比较费事，不过放心，未来量产版车型会有装配的。下面我们就打开尾门去内部瞧一瞧。

功能舱内部，试驾感受

上下开合式的尾门还是带有一定的仪式感的，功能舱的内部可以看作是一个小的“会客厅”，两三个好友或者一个小家庭都可以在这里休憩聊天。而日常行车时或者不用开启时，它还可以当作一个小的储藏间，可以放置床垫、小桌椅板凳或者其它工具。

而在内饰方面，新车还是保持了域虎7的整体造型布局，中控区域采用了大面积的黑色硬质塑料。整体的样式风格也都是我们较为熟悉的样子，这里我们就不做过多的赘述了。

动力方面，域虎钓鱼版依然沿用2.0T柴油发动机，最大功率为141马力，最大扭矩为350牛·米，满足国Ⅵ排放标准。传动系统方面，匹配的是8AT变速箱。

油门的响应中规中矩，不积极但也并不慵懒，低扭的输出还是表现不错的，对于驱动这类“房车”还是不在话下的。变速箱的平顺性良好，日常驾驶时转速在1750rpm即可升挡。

由于是柴油机的缘故，急加速超车并不是它的强项，不过对于这种旅居车型来说，轻松好开就已经够了，而域虎钓鱼版整体开起来的感觉还是比较轻便的。虽然它的整体房厢跟车身相比没有宽出来多少，不过在日常驾驶的时候，还是要多注意限高的情况，尤其是在出入地库或进入高架桥时，要多注意观察限高杆的高度。

该车采用前双横臂螺旋弹簧、后整体桥式的悬架结构，弹性元件为钢板弹簧。钢板弹簧侧重于承载能力，在舒适性方面并不理想。不过后部的功能舱厢体压住了后悬架，在通过减速带时，整体的弹跳感也不会像皮卡空载时那么明显。

★ 全文总结：

域虎钓鱼版的推出，也是近两年来我国专业版皮卡不断涌现的浪潮下，皮卡生活多元化的体现。它为广大的垂钓爱好者提供了一款专业化更强的皮卡，涵盖钓具置物架、钓竿吸盘、活鱼舱不锈钢柜等等。但是该车又并不仅仅是一台简单的钓鱼版车型，它还具备了旅居和露营的功能，包括掀顶帐篷、遮阳篷、探照灯、小型房厢及灶台水池等等，整体的功能性还是非常不错的。据悉，江铃皮卡未来或将推出旅居版、亲子版等其它版本的皮卡车型，相信在“皮卡解禁”的趋势下，皮卡车型将会有更多的“玩法”，也会有越来越多的人加入更加丰富而美好的皮卡生活。（文/图/摄 汽车之家 王亮）