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皮卡选车建议:工具型皮卡与乘用级皮卡

收藏 评论 编辑:本站编辑 来源:皮卡车网

#老司机聊汽车品牌#


皮卡车分类标准1:

1、≤10万 工具型皮卡

2、>10万 乘用级皮卡


皮卡车分类标准2:

1、合资品牌 工具型皮卡

2、自主品牌 乘用级皮卡


以2021年可以选择到的皮卡进行分类,标准就是这样了。


首先需要了解的是皮卡车的制造成本是偏高的,底盘结构是“非承载式”,概念可以理解为「在轿车框架车身和货厢底部再加一套底盘」。皮卡总还是一种轻型货车,所以必须保证有相当程度的承载能力;说白了就是要保证重载时车身不变形,于是这套底盘就要用大量的钢材去打造,制造成本是高于同级别轿车或SUV的。


那么10万以内的皮卡将主要成本放在了车身和发动机的投入上,车辆的配置水平就会比较差了;结果则是这些皮卡的内饰设计用料比较一般,智能配置几乎看不到,座椅的包裹性也略差一些,选择这些皮卡只能获得比微卡理想的驾乘体验,但还是工具车的标准。


皮卡选车建议:工具型皮卡与乘用级皮卡


参考品牌:


长城风骏,长安、中兴、黄海、江淮、江铃等

上述品牌的10万以内的皮卡车都是不错的选项,风骏皮卡的销量最高,但主力版本的“7系”的价格也要略高一些,亮点在于使用了缸内直喷技术的汽油机,2.0T柴油机也算是同级标杆;同时配置也明显领先于其他皮卡,出低配以外均有ESP、两驱版本也支持后桥差速锁选装,这些都算是价格高一些的底气吧,风骏7算是准乘用级皮卡了。


长安神骐F30是目前价格最低的非承载式皮卡,起售价不足5万元,只是1.5L&5MT的动力传动系统体验稍差;车辆提供单排和双排两个选项,载货空间时相当大的。其次则是中兴威虎价格略高,不过不足8万元可以选择到分时四驱版本也很有吸引力;剩余的三个品牌可以根据品牌偏好来决定选项,技术水平算是第二线且都在伯仲之间。


图1:风骏7皮卡


皮卡选车建议:工具型皮卡与乘用级皮卡


图2:神骐F30皮卡


皮卡选车建议:工具型皮卡与乘用级皮卡


图3:威虎皮卡


皮卡选车建议:工具型皮卡与乘用级皮卡


乘用标准皮卡的基础结构与工具型皮卡相同,区别无非是使用了更先进的发动机和变速箱,有更丰富的配置和四驱系统,参考选项如下。


1:长城炮皮卡自动版与自动四驱版性价比很高。其装备的4C20B-2.0T汽油机是30万内目前最高标准,4D20M-2.0T柴油机也以120kw/400N·m排名第二,但综合采埃孚的8AT变速箱和价格分析则为性价比第一。


不过四驱系统用的是与哈弗H9相同的适时四驱,普通版与后桥差速锁配合的越野能力不差,但是依靠压紧多片式离合器限滑的极限比较低;也就是不适合长时间越野,优点在于能够在公路使用四驱,这是分时四驱做不到的。


皮卡选车建议:工具型皮卡与乘用级皮卡


皮卡选车建议:工具型皮卡与乘用级皮卡


皮卡选车建议:工具型皮卡与乘用级皮卡


2:东风锐骐6柴油自动版的性价比也很高。这台车装备的M9T-2.3T虽然只是120kw/380N·m的水平,动力不如4D20M;然而这款车使用的是分时四驱系统,切换到四驱模式后,可以实现的是前后桥的稳定分动,配合后桥差速锁的越野极限要高于炮皮卡。


变速箱匹配同款8AT,四驱高配的价格也不过是15万左右,性价比可以说是相当高了;只是配置水平仍旧略低于炮皮卡,所以决定最终选项的考量是更偏向越野还是简单的操作。


皮卡选车建议:工具型皮卡与乘用级皮卡


皮卡选车建议:工具型皮卡与乘用级皮卡


皮卡选车建议:工具型皮卡与乘用级皮卡


合资品牌皮卡没有什么值得推荐的选项,因为可选项只有两个品牌。


日产纳瓦拉 2.5L&6MT

五十铃Dmax 1.9T&6MT 6AT


其次还有五十铃的铃拓,然而这款车用的VM技术的2.5T柴油机足够落后,动力水平还不如M9T-2.3T;变速箱以手动挡为主,自动版用邦奇6AT也不算高标准选项,所以铃拓的销量是非常一般的。


Dmax的销量其实也非常低,五十铃、江铃、庆铃三大品牌归拢包堆加在一起,销量成绩也就是个长城皮卡的零头;曾经长城皮卡的热销被认为是车辆价格低,但是现在长城皮卡的价格完全重合五十铃,销量不仅没有下降反而一路冲高,由此可见五十铃的技术已经很一般了。


皮卡选车建议:工具型皮卡与乘用级皮卡


比如其装备的1.9T柴油机也只有超110kw/360N·m的动力储备,而且最大扭矩像自然吸气发动机一样转瞬即逝,正常的增压器应该像4D20M一样做到400N·m(1500~2500rpm),也就是最大扭矩可以在一定的转速区间内维持最大值,这样的柴油机才会有理想的动力和足够低的油耗。


变速箱匹配的是爱信精机6AT,级别显然也是低于采埃孚8AT的;其次后桥差速锁是打滑之后自动锁止的伊顿式差速锁,这要比竞品使用的手动开关的牙嵌式差速锁差一级,所以Dmax也没有什么值得圈点。


皮卡选车建议:工具型皮卡与乘用级皮卡


日产纳瓦拉皮卡放在十年前还算不错,现在看来已经落到的非常夸张了;比如其发动机装备的是奇骏同款QR25-2.5L,这种功率与1.5T相当、扭矩远不如优秀1.5T的多点电喷自然吸气发动机,用于10万以内的三四线品牌的面包车还能接受,用于定价十几万的手动挡皮卡就显得很搞笑了,当然奇骏这些20万级别的自吸SUV也是比较搞笑的存在。


其次进口的丰田海拉克斯2.7L的水平也是相当,这些皮卡直接忽略即可;至此合资皮卡已经没有值得考虑的选项,乘用皮卡或选择20万以内的长城炮、锐骐6或加上大通T90,否则就只有进口美系皮卡可以考虑,工具皮卡也是以自主品牌为主。


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