2021年4月16日，全球第300万台D-MAX皮卡车在中国迎来下线，这是继去年年底全新D-MAX皮卡在国内首次亮相后，第一次以国产量产版身份正式亮相。全新D-MAX作为五十铃品牌在皮卡领域的全新力作，在国际市场上正面击败了丰田海拉克斯，是名副其实的全球中型皮卡新标杆，同时也是国内首款同步于国际市场产品更新频率的合资皮卡产品。

全新D-MAX作为一款国际知名的皮卡产品，是中国皮卡市场中国际化水平最高的产品，江西五十铃几乎将海外版车型原封不动地引入国内，此次亮相的全新D-MAX从配置和外观设计上来看更贴近澳洲版产品，主打高端属性。全新一代D-MAX采用了五十铃全新的“ISUZU DYNAMIC DRIVE PLATFORM”动态驾驶平台进行研发设计，新平台让整车重量分配更平衡，并且新的车架为8根横梁设计，采用了更高强度和更高抗扭的全球先进的悍盾底盘，能够提供更强的车辆安全性能以及承载能力。

外观方面，新一代产品基于“BOLD BUT EMOTIONAL”理念进行设计，前脸采用了“World Cross Flow”作为全新产品特性，以更加凌厉激进的面孔示人。全新的外观设计不仅前脸更为激进，车身线条棱角也如剃刀般锋利，整体观感给人一种非常强烈的冲击感，具有非常鲜明的个性特质。同时新车还提供了纳艾卡银、贝里兹蓝、卡奈斯灰、瓦地伦黄、雷尼斯黑、艾尔斯橙、朝日岳白共七种配色可以选择，凌厉激进之下又增添了不少时尚动感元素，符合全年龄段消费者的审美观念。新车内饰也完全更换为海外版车型内饰，内饰设计一改此前老气的设计风格，采用了更加时尚新颖的设计语言，大量镀铬装饰的应用让内饰看起来更加高端动感，座椅包裹性也更强，坐进车内并不会感觉这是一辆皮卡，而更像一辆运动轿车。

内饰升级的同时，全新D-MAX的配置水平也获得了极大的提升，采用了包括LED大灯、6气囊、紧急制动、远程启动、8雷达、感应雨刷、自动感应迎宾灯、紧急情况车道自动保持、泊车制动、急转弯制动、自适应巡航、自动远近光大灯等在内的多项高端配置。同时新车还将配置目前汽车行业前沿的L2级自动驾驶功能，通过高级驾驶辅助系统、前车防撞预警系统、车道偏离预警、并线辅助、自动泊车等功能，让消费者体验到国际化前沿皮卡产品带来的驾乘享受，领略有别于目前国内乘用化的别样皮卡驾乘感受。

动力方面，全新D-MAX国产版车型仍将搭载1.9T RZ4E柴油发动机+爱信6AT变速箱的组合，采用分时四驱系统，且一改之前的自锁式伊顿后桥差速锁，改为主动控制的电控后桥差速锁，更容易脱困，涉水深度达800mm，同时这一代车型还装备了电动助力转向，带可变转向比功能。此外，新车上控制臂近乎和下控制臂还更换为平行式设计，提升前悬挂的抗扭水平和耐用度，后钢板弹簧则采用了WSSP技术，比普通的钢板弹簧更耐用、更灵活，3片钢板弹簧式设计也能提供更好的舒适性和越野改装潜力。

值得一提的是，全新D-MAX是2021版最新澳洲ANCAP碰撞测试标准发布后首款五星产品，各项具体得分为：成人乘员安全83分，儿童乘员安全83分，行人安全69分，车载安全辅助技术81分。澳洲ANCAP作为全球范围内最为严苛的汽车碰撞测试标准之一，对车辆综合安全性的考验远超其他多数碰撞测试标准，绝对不是随便就能通过的五星批发部。

全新一代D-MAX皮卡是完全革新进化的车型，引入国内市场后将再度引领国内皮卡市场的发展，为中国皮卡市场带来海外市场最新鲜、最前沿的设计理念。新车的引入还将帮助江西五十铃实现产品线的全面升级，新平台+新技术的应用将有效带动瑞迈和铃拓同步升级，进一步为中国消费者带来最具国际范的皮卡用车体验。