兰博基尼六轮皮卡，德国人的改装作品，后排能挤六个人

最近几年，六轮越野车在欧洲非常火，因为六轮的性能不仅比四轮强，而且外观还要更加威猛，非常符合越野迷们的胃口，这也使得很多改装公司都盯上了这块蛋糕，纷纷推出六轮改装方案。

比如在去年，德国一家改装公司推出了6×6版本的兰博基尼LM002，让这款80年代的老车重新引起车迷的关注。

我们知道Urus是兰博基尼历史上第一辆SUV，而其实在上世纪80年代，兰博基尼还推出过一款越野车——LM002。

它是为了参与美国陆军制式车辆选拔而开发的，不过很可惜，美军最终选择了悍马，而民用版LM002的表现也不好，满打满算才卖了328辆，远不如兰博基尼其它跑车的销量。

不过也得感谢当年销量惨淡，如今存世的LM002非常少，收藏价值反而不断升高，于是时隔多年之后，它又一次引起富豪们的兴趣，有了一定的市场热度，这也是为何会有公司愿意为LM002推出改装套件的原因。

6×6版本的LM002拆掉了原本的后备箱，取而代之的是类似皮卡车那样的后斗，而且得益于后面加了一根轮轴的原因，后斗非常宽敞，不仅能够安装两张座椅，两侧还能设置长排座椅。

车厢内可以坐四个人，而后斗还可以坐六个人，这样一来LM002就可以容纳足足十个人，相当于小型巴士了。就算不运这么多人，后斗也能携带许多物资，去野外露营什么的完全没有问题。

性能方面，毕竟是80年代的越野车，德国人在原厂V12引擎的基础上进行了一些提升，六轮驱动，马力400匹，最高时速208km/h，野外通过能力良好。

LM002当年之所以被美军淘汰，并不是因为性能不如悍马，而是价格太贵了（毕竟是兰博基尼的产品）。换句话说，LM002的越野能力是有保证的，这也是它能够改装为6×6版本的原因。

改装商目前已经推出了这款6×6改装套件，价格为16万美元，但这里还有一个问题，因为LM002的数量稀少，它的二手价格高达34万美元。

所以想要开着6×6版本的兰博基尼LM002在野外撒欢，至少需要花费50万美元，已经超过一台劳斯莱斯幻影的价格了。