2020年悄然过去，本年度皮卡市场的成绩单已经逐渐浮出水面。虽然北京市辖区在同年发布了极为严苛的皮卡限制政策，让当地的皮卡市场瞬间遇冷。但是，与北京的冰冷残酷的现状不同，全国皮卡市场整体呈现出一片欣欣向荣的态势，皮卡市场的热力，也在不断的提升。通过政策以及市场的综合表现，我们可以大胆猜测，2021年皮卡的热度仍然有可能继续升高。

利好政策导向 助力皮卡市场繁荣

由于皮卡的属性是货车，“特殊”的身份导致皮卡的销量势必与政策挂钩，相信全国的皮卡用户都不希望在购买皮卡后却面临没有相应路权的困境。值得欣慰的是，自从2016年国家正式提出皮卡解禁试点至今，全国已有包括河北、辽宁、江西等省份，以及济南、唐山、武汉等城市，共计近20余个地区完成了皮卡逐步解禁的工作。

得益于利好政策的加持，皮卡销量在车市大环境下行的情况下逆势上扬，2021年1-11月，全国皮卡终端销量为367843辆，同比增长了4.9%。要知道，这组销量数据是在当年疫情影响的前提下做到的，由此可见，皮卡市场的繁荣发展已然成为大势所趋。

车辆用途广泛 满足多样化需求

在目前的汽车产品当中，皮卡可以算是用途最为丰富的车型了。首先，独特的车身造型设计，使其具有与生俱来的工具属性，出色的承载能力，让皮卡成为了不少私营业主和政府机关中不可或缺的得力助手。

而随着皮卡市场的不断发展，乘用化属性的皮卡显然已经成为了一股新兴的力量。目前，市面上高端乘用化的皮卡车型越来越多，用户可以选择的范围也逐渐增加。接下来，开着皮卡通勤也许会成为一种时尚，而更多乘用化皮卡的出现，无疑将敦促这一市场区块的快速发展。

如果说拉货和载人能力都是实用性的体现，那么，越野能力则是皮卡玩乐属性的来源。由于皮卡大多采用了非承载式车身，并且可以选装四驱系统，先天的结构特点注定使其具有出色的通过能力和越野性能。对于忠爱野外探索的人群来说，购买一辆皮卡去探寻自然风光，显然也是一种非常贴切而实际的选择。

车型选择丰富 受众群体更多

众多皮卡企业的共同发力，为市场中提供了更为丰富的车型种类，中国皮卡的受众群体，正在不断地扩张。近年来，国内市场中出现了多款颠覆性的皮卡车型，比如按照功能分类的长城炮、追求极致高端化的江铃域虎9、霸气十足的福田大将军皮卡等等，再加上高端进口皮卡的站脚助威，让皮卡市场中呈现出群芳争艳的景象，不同车型具有不同口味，它们总有一款适合你。

皮卡的销量与产品的数量和种类是相辅相成的，积极的市场前景，为皮卡车企们提供了信心。而推出不同应用属性的车型，则为消费者带来了更加丰富的选择，以及更为强烈的购买欲望。因此，皮卡市场正在进入一个良性循环的态势当中，皮卡的整体销量，仍然有进一步上升的空间。

编后语：

虽然中国的皮卡市场和皮卡文化兴起的时间不长，皮卡在发展过程中也遇到了一些阻碍。但是，是金子总会发光，皮卡车型先天的优势注定了它将在市场中发光发热。因此，2021年的皮卡市场表现，值得众人期待。也许，皮卡市场的全面繁荣就像是冬日里的太阳，可能会有些迟到，但终将不会缺席。