在皮卡政策放开之后，不少厂家开始推出兼顾家用和商用的产品，其中最成功的莫过于长城炮系列皮卡。而今天我们实拍的这台江淮T8 PRO皮卡车型也是类似的产品，在T8的基础上增加了一些家用属性。

从外观来看T8 PRO车型更具有越野感，相比此前T8的镀铬格栅，这套哑光黑色配红色车标的前脸造型更加帅气了一些，与城市SUV的造型也有几分相像。

大灯配备了带透镜的氙气光源，相比卤素灯组档次感提升，并配有LED日间行车灯功能。我们看到在车标底下，也预留了全景摄像头的位置，只是实拍车型并没有这个功能。

 18英寸的双色轮圈造型还不错，为了适应多种路况它配备了规格为265/60 R18的成山轮胎，并配有全尺寸备胎，卡钳还使用了红色涂装。

原车配备踏板和货箱防滚架，粗壮的设计比较有力量感，相比此前的镀铬钢管更加耐看，防滚架也设计了曲线造型。

车尾是典型的皮卡设计风格，竖状尾灯位于货箱两侧，货箱内部空间方正，也没有轮供预留位置，对于拉货拉物品比较友好。

内饰部分是和以往车型不相同的地方，它采用了家用SUV的思路，对称的风格融入了多种样式的装饰板，使得中控台看起来还比较有层次，大尺寸竖屏也是新融入的元素。

它使用了电子显示+液晶仪表盘的组合，中间的显示屏区域有行车功能的显示，精致度可以再提升一些，多功能呢方向盘有皮质包裹，左侧为定速续航控制区域。

多媒体屏幕变成了竖状布局，空调控制等功能也在屏幕中调整。“J-LINK”3.0系统则支持与手机互联，可实现车辆远程控制、车况远程查看、云诊断及车载Wi-Fi等。

在车内还配备了不少储物格，方便长途行驶时放置物品，车辆的手刹也改为了电子形式，能够更方便操作。

前后排都配有USB接口，方便行驶时对手机等进行充电，后排还配备了出风口，满足多人出行的需求。

2.4T汽油发动机，最大功率为211马力，峰值扭矩为320牛·米；2.0CTI柴油发动机最大功率为150马力，峰值扭矩为360牛·米。传动部分匹配6挡手动变速箱。

江淮T8 PRO车型指导价为9.98-12.38万元，如果选装四驱则再增加1.3万元。对于越来越流行的皮卡车型，它的外观相比此前车型也更能让家用消费者接受，黑化的外观与粗壮的防滚架都是加分项，而车内造型和配置也有相应升级，能否像炮系列车型走红，我们静待市场反应。