随着皮卡“解禁”政策的逐步深入,各类型皮卡产品仿佛是在一瞬之间便井喷而出。而这其中,还不仅有着长城与江淮等本就有着深厚皮卡研发底蕴的品牌,就连一些早前未曾涉足皮卡领域的国产品牌,也希望在此分得一杯羹。这不,素来有着国产“一哥”美名的吉利,也借由旗下全新商用品牌远程,推出了一款堪称是皮卡版博越Pro的车款。而这款新车,便是远程FX。
得益于远程FX已经开启预售;近日便有网友在本地4S店中拍到了它的实车身影。究竟这款全新皮卡的实力如何?一起来看看吧。
要说远程FX被称为是皮卡版博越Pro还真不是没有道理的;新车的前脸除了前凸的六边形格栅内部所填充的熏黑直瀑饰板以及全新Logo以外,从发动机盖的造型、头灯样式,再到前包围的结构形式,都与吉利博越Pro无比相似。
车侧一面,A、B、C、D柱以及悬浮式车顶的结构处理,加之内凹的贯穿式腰线以及一体式结构的前后轮眉和侧裙,也都和博越Pro保持一致。但问题在于,作为一款皮卡车型,自然是需要一个后斗的呀!于是乎,我们便可看到新车的D柱后方被拉出了一个小尺寸的后斗;而这,也让它的车身看上去十分独特;甚至还有些不协调感。
车尾部分,如果从正后方来看,也不存在什么问题;高耸的后斗,加之常规皮卡车款都有的竖向尾灯和粗犷的后包围。不过,从后上方看下去,便能发现它的后斗其实是从原有博越Pro后备箱位置延伸出去的。而如此设定,似乎也让它的不协调感进一步升级。
虽然外观看上去确实有些特别,但至少作为一款基于博越Pro打造的皮卡车型,它的内饰从用料到造型格局,也都是依照博越Pro的内饰设计所打造的。因此,其内饰的科技感和质感,在国产皮卡车型中还是有着较高水准的。
尺寸部分,远程FX的长宽高分别为4905/1831/1713mm,轴距为2670mm;由于它的轴距和博越Pro一样,因此它的后排乘用空间也不会发生变化。而货厢尺寸长宽高则分别有1125/1230/460mm;对比于目前主流的国产同级皮卡,它的货厢尺寸也会小了一些。
至于动力部分,新车也同样会配备最大功率为184马力的1.8T发动机+7速湿式双离合变速箱的动力总成;并且,由于它没有配备四驱系统,还是一款承载式车身设计的皮卡;因此,它基本不具备越野能力。
诚然,远程FX由于使用了博越Pro的主体架构设计,因此它的乘用舒适性应该算是国产同级皮卡中较为出色的;不过,它的外观过于独特,且货载能力和越野能力要比国产同级别皮卡逊色很多的问题,似乎也是令人难以忽略的。此外,承接开文所言,远程FX已开启预售,其目前只会提供两款车型可选,预售价分别为12.69万和13.69万;而该预售价也会比博越Pro略高一些。结合以上种种,各位看官朋友们觉得远程FX会受到市场认可吗?
在皮卡领域,几乎每个厂家都在创新和新能源化方面投入大部分精力,而
在全球汽车新能源化的浪潮之下,福特Ranger也加入了这一行列当中。
当下的国内皮卡市场群雄割据内卷严重,作为全球最大柴油发动机制造
近日,江铃官方对旗下2023款宝典皮卡做出价格调整,全系直降3000元,使
在江铃大道热销之际,江铃的另一款经典车型依然高居着江铃皮卡品牌