北京时间2020年10月21日,万众瞩目的悍马EV皮卡正式发布,将电动皮卡的发展再度推向了另一个高峰。然而电动皮卡的迅速发展依然没能抵消人们对于纯电动车型续航里程的焦虑,更不用提皮卡需要承担商用和越野这种能源消耗量巨大的工作。为了解决广大消费者对于电动皮卡续航里程的焦虑,福特提供了一种延长电动皮卡续航里程的解决方案并为此申请了专利,即通过安装在货箱的模块化增程器,而且该系统可能会出现在福特即将上市的F-150电动皮卡车型上。
根据福特解决方案的专利图可以看出,这款可移动增程器由小型发动机、油箱、排气系统和将其连接到电动皮卡上所需的电子设备构成。这款增程器可以选择为电动车辆的电池组供电,或者为驱动一个或多个车辆驱动轮供电,该系统的工作原理与宝马i3车型的增程器类似,由于是可移动的,因此在不需要使用时可以被拆下来。
在皮卡领域,几乎每个厂家都在创新和新能源化方面投入大部分精力,而
在全球汽车新能源化的浪潮之下,福特Ranger也加入了这一行列当中。
当下的国内皮卡市场群雄割据内卷严重,作为全球最大柴油发动机制造
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