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2020年各地皮卡消费补贴政策汇总

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自2月16日国家层面指出要“积极稳定汽车等传统大宗消费”之后,中央各部委多次发文表态支持鼓励带动汽车消费。近一年来,多个城市积极响应,从各地政策来看,为消费者提供购车补贴是当下最热门的方式之一,而为了保护本土品牌,“本地生产、本地上牌”成为许多地区消费补贴的前提。


2020年各地皮卡消费补贴政策汇总


那么,截止目前,有哪些城市出台措施鼓励汽车消费呢?皮卡可以享受多少补贴呢?


1、河南安阳

国六皮卡补贴2000元

2020年8月6日至年底,在安阳市购买新车(含新能源汽车)的消费者可享政府补贴。补贴标准分三个档次:购买“国六”排放标准机动车的车主,车价6万元(含)以下每辆车给予600元补贴,6万元以上10万元以下(含)每辆车给予1000元补贴,10万元以上每辆车给予2000元补贴。购买新能源汽车的,一律按每辆车给予2000元补贴。该政策截至2020年年底结束。

同时,安阳对补贴对象提出了具体要求,须为在安阳市辖区(文峰区、北关区、殷都区、龙安区)内注册登记的限额以上汽车销售企业购置新车的消费者。


2、河南郑州

5000元皮卡消费补贴

郑州市政府发布《关于促进汽车消费若干措施的通知》,提出:2020年6月1日至12月31日,在郑州市销售、并进行机动车注册登记的整车产品(含燃油车、新能源车等),在整车企业优惠的基础上,市财政配套5000元/辆优惠资金支持汽车消费。原有的全部新能源汽车使用环节补贴政策不变,进一步通过企业扩大对消费者的优惠力度。


3、广东广州

国六皮卡补贴3000元

2020年3月4日-12月31日期间,广州市符合享受置换购车补助条件的对象购买“国六”标准汽车,每辆给予3000元补助;2020年4月3日至12月31日期间,符合享受置换购车补助条件的对象,购买安全高效且技术先进的低油耗汽油车、节油效果明显的非插电混合动力汽车的,每辆给予6000元补助。


4、北京

新能源轻型货车单车补贴7万

8月末,《2020年北京市新能源轻型货车运营激励方案》发布,提出鼓励物流运营车更换新能源轻型货车。激励资金总额为7万元/车,分三期发放,分别给予3万元/车、2万元/车和2万元/车激励资金。

方案中明确阐明了申领企业类型,要求申请激励的车辆所有人的营业执照经营范围必须包含“道路货物运输”,同时满足自2020年9月1日起至2021年8月31日,一年周期内,更新不低于5辆(含)京籍新能源轻型货车等条件。


5、福建漳州

最高4000元皮卡补贴

6月15日,漳州市商务局、财政局、税务局等部门联合发布《漳州关于促进乘用车消费活动的通告》,从6月16日起,漳州市民购买汽车可享受现金补助。

《通告》中指出,可享受补贴的乘用车包括轿车、小微型客车、小微型面包车、旅居车、越野客车、多用途货车(皮卡)等主要用于乘坐的汽车,消费者购车每辆可享3000元补贴,同时,在活动有效期内实行以旧换新奖补政策,凡售出或报废原有旧车的同一消费者可再获得一次性1000元补贴。


6、江西南昌

1000元皮卡补贴

3月末,南昌市政府下发《南昌市战疫情促消费若干措施》,针对最大限度降低疫情影响,促进消费市场快速恢复增长提出系列政策。《措施》响应了国家刺激汽车市场消费的号召,提出“引导汽车消费升级,对疫情期间在南昌市范围内购买新车(含乘用车和商用车),按1000元/辆标准给予购车人补贴。”


7、广东佛山

2000-5000元皮卡补贴

佛山是疫情期间全国首个出台措施鼓励汽车消费的城市,最直接的措施是对消费国六新车进行鼓励,并推出了三项现金补贴:1.推动汽车更新换代。佛山号牌车主凭旧车售卖发票或汽车报废注销证明购买新车,每辆给予3000元补助。2.鼓励汽车集体采购。对同一消费者一次性购买5台及以上的大、中、重型客运、载货汽车(车辆单价不少于50万元),每辆车给予5000元补助。3.鼓励消费者购买新车,每辆给予2000元补助。


8、湖南长沙

补贴裸车价款3%(限指定品牌)

3月中旬,长沙市发改委发布促进汽车消费政策,消费者在指定经销商购买本地车企生产的车辆,并在长沙上牌落户,可获得裸车价款3%的一次性补贴,每辆车最高补贴不超过3000元。活动从3月11日开始,至6月30日结束。


9、广东珠海

给予国六皮卡消费补贴

3月11日,珠海市人民政府发布了关于有效降低疫情影响促进经济平稳运行的实施意见,明确指出“对在珠海注册登记的汽车销售企业购买“国六”标准排量汽车的消费者给予补助,对符合规定的车展布展企业、车展汽车销售企业,给予场地、宣传投入补助和销售奖励。”


从各地政策来看,为消费者提供购车补贴是当下最热门的方式之一,各大省市也在积极引导、推动国六新车的消费。进入下半年以来,随着国内经济形势继续向好,企业生产经营状况持续好转,国内皮卡市场欣欣向荣,产销继续保持增长且增幅扩大。同时,得益于宏观经济政策、基建投资政策、皮卡解禁政策、排放标准切换等利好因素驱动,国产皮卡的增量机遇仍有望持续。


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