近日，有网友在国内拍到了全新一代的五十铃D-MAX车型的谍照，从谍照的“赣A”车牌来看，全新一代的五十铃D-MAX或将由江西五十铃生产，此前也有消息指出全新D-MAX将在江西五十铃和庆铃同时生产。

对于最新曝光的谍照和即将在国内市场上市的新车来说，有一些细节值得我们关注。

车型序列猜测？

首先就是国内车迷关心的车型序列和配置级问题，目前，全球市场率先开售第三代五十铃D-MAX的区域有泰国和澳洲市场。虽然两个区域的产品都是由五十铃泰国工厂生产的，但是在车型序列和配置级上则会有明显的差异。

泰国在售的有，单排的Spark、一排半的Spacecab、双排的Cab4、高配的单/双排Hi-Lander（隐藏在Cab4和Spacecab配置单中）、顶配的V-Cross和定制版的X-Series六款车型。

而澳洲则根据当地的市场喜好，推出了平底货箱、一排半常规货箱和双排常规货箱三种车型。而最高配的V-Cross车型，在澳洲则改名为X-Terrain。

有意思的是，在澳洲市场无论你是低配还是高配，车头造型均采用“竖向”雾灯及转向灯设计，低配和高配的差异仅取决于雾灯槽是否安装了雾灯。

而在泰国市场，低配以及定制版的X-Series为“横向”雾灯及转向灯，高配车型均为“竖向”，来区别低配和高配车型。

从最近曝光的谍照和此前曝光的专利图来看，国内版车型既有“横向”雾灯，也有“竖向”雾灯设计，所以国内的五十铃D-MAX极有可能采用和泰国版相同的车型序列，即低配“横向”、高配“竖向”。也就是说国内抓拍到的路试车型为高配版车型。

“竖向”雾灯区试装车

“横向”雾灯区专利图

另外，从国内路试车的轮毂造型也可以看出，其和泰国版的V-Cross以及澳洲版的X-Terrain采用相同的熏黑整体式轮毂，要知道这个样式的轮毂仅仅在高配车型装备，从这里引起了笔者对国内版五十铃D-MAX配置的猜测。

配置猜测？

从谍照看，国内版车型中控区域采用的是海外低配车型的手动空调，不是高配车型的双温区自动空调，也就引发了笔者及身边车迷对国产五十铃D-MAX是否取消高配自动空调这项配置的灵魂拷问，当然目前国内曝光的仅仅是试装车，并不代表未来车型的配置，这里也仅仅是笔者及身边朋友的猜想而已。

另外，无论是泰国版的V-Cross还是澳洲版的X-Terrain均搭载的是五十铃全新升级的4JJ3的3.0T柴油机。那么，是否国内测试的车型也正是车迷热烈期待的3.0T版本呢，也就是说3.0T柴油机有望在国六时代正式复活。

当然，从曝光的谍照我们还可以看到几个令车迷兴奋的点，一个是国内有望完全原版引进第三代的五十铃D-MAX，延续海外版的设定。众所周知，此次的第三代五十铃D-MAX是完全革新进化的车型，引入国内市场后，或将引领国内皮卡市场的发展。第二，第三代五十铃D-MAX的引进，代表着全新平台、技术和设计理念的革新，那么同平台的瑞迈和铃拓也有望全面升级。

那么，全新的五十铃D-MAX有哪些革新呢，咱们顺便来回顾一下

1、全新平台

五十铃D-MAX采用的是全新的“ISUZU DYNAMIC DRIVE PLATFORM”动态驾驶平台，该平台一改此前非承载式车身皮卡的设计理念，将发动机和车架融合在一起进行研发设计，并把发动机位置向后移动，让整车重量分配达到绝佳的平衡，并且新的车架为8根横梁设计，并采用了更高强度和更高抗扭的钢材。

悬挂仍然为前双叉臂螺旋弹簧、后钢板弹簧设计，但是新车前悬挂的上控制臂和轴承座的连接球头位置提高了，从图中可以明显看出现款车型的上控制臂成斜45°角，而新款车型的上控制臂近乎和下控制臂平行，并且上控制臂和车架的连接处也更高了。据悉这样的设计将会提升前悬挂的抗扭水平和耐用度。而后钢板弹簧则采用了WSSP (Warm Stress Shot Peening)技术，比普通的钢板弹簧更耐用、具有更好的灵活度。

现款江西五十铃D-MAX前悬挂

第三代五十铃D-MAX前悬挂

2、革新性能

全新的五十铃D-MAX有1.9T和3.0T两款发动机，其中，3.0T柴油机并不是之前的4JJ1，而是全新的Bluepower动力4JJ3，最大马力达140kW，最大扭矩450N·m。另外，这一代车型采用分时四驱系统，且一改之前的自锁式伊顿差速锁，改为主动控制的电控差速锁，更容易脱困，越野能力更强，涉水深度达800mm。同时，这一代车型还装备了电动助力转向，带可变转向比功能。

3、强大安全性

新车还将会有更强大的安全配置，不过澳洲版的安全配置将明显高于泰国版，不过这也符合澳洲版极高的售价。据悉，澳洲版车型将标配8气囊、泰国版车型标配6气囊，并有ABS+EBD+BA、ESP、紧急制动、碰撞预警、车道保持、紧急情况车道自动保持、泊车制动、急转弯制动、自适应巡航、自动远近光大灯等等高端配置。

4、惊人细节

除此之外，新车还配备了许多颇具小心思的设计。比如，自动旋转式雨刮器，可规律性的旋转雨刮片，以免小石子等对玻璃造成损伤。还有像靠近车辆迎宾灯自动开启、远程启动、伴我回家等等小细节。

在笔者看来，全新的五十铃D-MAX已经是目前全球中型皮卡产品中的佼佼者，也就更期待其未来国产的样子。当然，国产版的五十铃D-MAX具体什么样，只能等上市才能真正见分晓。